在8月25日于成都举办的秋季新品发布会上,鸿蒙智行携智界和问界品牌,集中展示了多款全新车型,标志着其在智能汽车领域的进一步扩张。智界品牌方面,新款R7与S7正式亮相,售价区间分别为24.98万至30.98万元、22.98万至28.98万元,相比预售价均降低了两万元,提升了市场竞争力。
据了解,新款智界R7和S7在内外饰设计、辅助驾驶系统及其他配置方面均有显著提升,并换装了全新的品牌标识,全系标配HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统。其中,新款智界R7提供纯电和增程两种动力选择,而新S7则专注于纯电市场。华为常务董事、终端BG董事长余承东在现场感慨道:“新车诚意十足,让奇瑞董事长尹同跃投入了巨大资源。”
在问界品牌方面,纯电版问界M8正式上市,入门车型升级为Max+版,提供五座和六座两种布局,售价区间为35.98万至44.98万元;同时,问界新M5 Ultra版推出了全新跃影红配色,售价22.98万元,进一步丰富消费者选择。
此外,余承东还预告了享界S9T将于9月16日亮相,而鸿蒙智行第五个品牌“尚界”的首款车型H5已开启预订,预售价16.98万元起,定于9月23日发布,彰显了品牌矩阵的快速布局。
智界品牌的发展并非一帆风顺。首款车型S7曾因订单火爆导致交付延迟,R7在短暂高光后销量下滑;华为与奇瑞之间关于主导权的分歧也曾给品牌发展带来挑战,但如今通过战略调整重拾势头。
8月7日,奇瑞与华为共同签署智界品牌战略2.0协议,标志着品牌进入新发展阶段。双方宣布将投入超百亿元资金和5000人研发团队,并优化运营架构,实现产销服一体化。奇瑞董事长尹同跃承诺全力支持智界,余承东则认为品牌已步入快车道。此次新款车型的发布正是2.0模式的首秀,旨在重塑市场地位。
行业分析指出,智界全面更新在售车型,既是战略布局的重要一步,也是应对销量压力的关键举措。然而,新车面临激烈竞争:智界S7需直面特斯拉Model 3、小米SU7等强劲对手;新款智界R7则将与特斯拉Model Y等同台竞技,市场突围任务艰巨。
此外,发布会还推出了问界M8的纯电版本,起售价与增程版相同。新车全系搭载宁德时代100度电池,CLTC续航最高达705公里。由于取消增程器,纯电版额外提供了149升的前备箱空间,提升了实用性和设计感。
然而,问界M8纯电版的市场前景并不轻松。高端纯电SUV细分市场增长平缓,且理想i8、特斯拉Model Y L、蔚来ES8等竞品纷纷涌入,竞争日趋白热化,品牌需在创新和营销上持续发力。
除了多款新车,鸿蒙智行新成员尚界H5也已启动预订,提供纯电和增程双动力,上市即配备HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统。余承东表示:“将高阶智能驾驶和智能座舱成本控制在20万元以下极具挑战,感谢上汽团队的努力。”这体现了鸿蒙智行在技术普及上的雄心。
据悉,这是鸿蒙智行历史上新品最集中的一次发布会。有观点认为,智能电动汽车行业的竞争与智能手机发展路径相似,通过快速迭代和创新刺激需求。鸿蒙智行正借此策略吸引消费者,推动行业消费升级。
东方证券分析指出:“下半年鸿蒙智行多款重磅新车上市,预计其受行业“内卷”影响较小,相关整车企业销量增速有望超越行业平均水平。”这为品牌发展注入了信心。
值得注意的是,鸿蒙智行在产品规划时,不仅需应对外部竞争,还需平衡内部各品牌间的协同与竞争。例如,新款智界R7与即将上市的问界M7,虽定位不同,但核心配置相似,价格区间可能重叠,这可能引发内部资源争夺。
有接近华为的知情人士透露,鸿蒙智行产品的核心优势在于华为对品质的严格把控和HUAWEI ADS辅助驾驶系统的加持。从现有和规划产品看,这些优势普遍存在,导致车型间共性较多,差异化策略成为关键。
中信证券研报指出:“华为智选合作车企内部的短期竞争与“赛马”难以避免,产品重叠在资源有限的情况下可能导致订单分流。对于车企而言,除销量外,更应关注华为赋能带来的体系能力提升。”这强调了内部协调的重要性。
目前,问界是鸿蒙智行中表现最亮眼的品牌,也是华为赋能下体系能力最强的。因此,在保持问界势头的同时,如何提升其他品牌的能力成为鸿蒙智行的当务之急,需要持续优化资源分配。
为解决这一问题,华为正将问界的成功经验和核心人才输送至其他品牌。例如,原问界产品总监彭磊已调任享界;智界的部分团队来自问界项目。“余承东亲自抽调数十位爆款产品专家加强智界团队,”智界产品总监公开表示,这有助于加速新品牌成长。
此外,智界、尚界、享界在渠道建设上也在借鉴问界模式。据悉,8月24日智界用户中心招商大会在成都举行,吸引了数百家经销商,独立渠道正加速扩张,为销量提升奠定基础。
然而,有观点认为,问界的成功能否复制到其他品牌仍需时间检验。余承东坦言:“鸿蒙智行的五个品牌都有望成长,但品牌磨合和产品打造需要过程,正如问界也曾经历艰难阶段。”这提醒市场需保持耐心,期待长期成果。
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