字节与中兴AI手机火速上市，智跃千里悄然布局AIOS终端生态

字节跳动与中兴通讯刚宣布合作开发AI手机，其首代产品便迅速登陆市场，以3499元的价格开售。

该产品的核心亮点在于集成了字节自研的大模型Agent服务。字节向第一财经透露，手机上搭载的豆包手机助手技术预览版，是基于豆包APP并与手机厂商在操作系统层面深度合作的AI助手软件。

同时，豆包方面明确表示并无自行造手机的计划。

显而易见，字节此举的意图并非仅在于AI手机硬件，而是瞄准了软件底层的AIOS赛道。

几乎在同一时间，量子位注意到一家低调投身AIOS领域的新兴公司，正逐步进入公众视野。

这家于今年8月成立的企业，名为智跃千里。

与吉利系关联密切

工商资料显示，该公司董事包括董欢、郝建国。

其中，郝建国同时担任智跃千里的法定代表人。

今年8月11日，郝建国投资智跃千里，持股比例为50%；并于次日出任法定代表人。

在投资智跃千里的前半个月，郝建国还新增了一笔对外投资，对象是武汉星河胜境企业管理咨询有限公司，该公司董事为星纪魅族集团前CEO苏静。

2022年7月，吉利通过旗下公司对魅族科技进行了战略投资与控股；2023年3月，由星纪时代与魅族科技融合而成的星纪魅族集团正式成立，旨在探索消费电子与智能汽车的深度融合。

魅族的软件能力孵化了Flyme Auto车载人机交互软件，已应用于吉利旗下的领克08车型。

2022年初，苏静以联合创始人身份参与创办星纪时代，担任CFO；2023年3月星纪魅族成立后，苏静任联合创始人、执行董事兼CFO；2024年5月起，她出任星纪魅族CEO；今年6月，苏静从公司离职。

9月，有消息称苏静已开启海外创业，在柏林发布了微型电动车、陪伴机器人、智能眼镜三款产品。

此外，郝建国还是湖北星途时代管理咨询合伙企业（有限合伙）的股东，持股13.0853%。该企业的执行事务合伙人为上海亿砺科技发展中心，投资人为沈子瑜，持股100%。

沈子瑜是苏静的前任星纪魅族集团CEO，更是吉利集团在智能化转型中的关键人物之一。

他不仅协助吉利构建了从芯片、系统到生态的完整技术链，还亲自操盘了魅族与汽车业务的整合，深度参与了吉利在智能座舱、芯片、手机等领域的生态布局。

卸任星纪魅族集团CEO后，沈子瑜的工作重心更加专注于极星品牌在中国市场的发展，以及亿咖通科技（由李书福和沈子瑜共同创立）的全球化业务拓展。

值得一提的是，吉利掌门人今年对“千里”一词似乎格外青睐，该名称还关联着另一家AI for Car公司。

而智跃千里，则聚焦于AI for Phone、AI for Terminal。

成立当月员工数逼近200人

据已知信息，智跃千里的定位是一家专注于下一代AI终端生态和交互方式的科技企业，口号是“重塑人机交互，打造AI终端时代的生态基础”。

与字节的路径不同——量子位获悉，智跃千里既要研发AI大模型、AI Agent、AIOS，也要推出硬件产品。

多位知情人士透露，该公司计划研发设计的硬件涵盖手机、XR眼镜等。

ChatGPT AI绘图

招聘信息显示，智跃千里正在人机交互、ID设计、用户研究、PDT项目管理等多方向招募人才，表明其正在推进完整的端到端产品开发流程；同时，公司也在系统性构建AIOS相关能力。

硬件方面，智跃千里的岗位信息透露，他们正从整机开发、电池与结构设计、显示与材料选型，到器件调试、架构仿真、项目管理等环节同步推进。

这种布局模式，更类似意图自主完成整套硬件研发，而非仅依赖外包代工或模组集成。

当然，最终是否具备全链路主导能力，还需等待首款产品落地后的实际验证。

目前智跃千里在北京、上海、深圳均设有办公室。

这家公司招募人才的速度令人惊讶：8月成立，当月便已拥有约200名员工。

如此快速的扩张和号召力，无疑与幕后团队原本在大模型和硬件领域的积累密切相关。据悉，华为、小米、荣耀、魅族等手机厂商，均有人员陆续加入智跃千里。

AI终端远不止于“手机”

综上所述，将这些线索串联起来，从外部视角已可得出相对清晰的判断：

该公司的真正目标在于构建面向AI时代的终端体系。

这恰好契合当前趋势。

在“端侧AI”之后，AI与终端正迈向更深层次的融合。

AI终端，已成为新的行业热点。

其边界不仅限于硬件设备，还涵盖了大模型、操作系统、软硬结合的产品形态，以及围绕用户构建的新交互模式与服务闭环。

这类AI原生终端天然具备更高的自由度和兼容性。在市场层面，也正打破现有的产品定义与竞争逻辑。

QuestMobile数据显示，消费级AI终端已开始在用户侧形成智能闭环，AI手机、AI PC、AI平板逐步成为连接模型能力与生活场景的关键入口。

在此浪潮下，AI终端显然不会局限于穿戴设备或“掌中屏幕”的范畴。

向更广阔的场景延伸，它同样可能出现在智能汽车内部，成为车内人机协作的中枢系统，或者说，是车端智能体验的默认入口。事实上，“AI终端+智能座舱”的融合方向，已成为当前智能汽车行业的普遍共识。

因此，AI时代的软硬件一体化，最终似乎又回归到华为、小米等巨头都在探讨的战略上。

华为布局手机、汽车、家庭AIOT…

雷军则明确表示：人、车、家……全生态。

如今，字节跳动入局，吉利也已布下棋子，整个AI终端领域即将迎来新一轮热潮。