特斯拉FSD v14.2.1升级：允许边开车边发短信，全球部署加速引发关注

特斯拉近日实现技术突破，驾驶员在自动驾驶过程中可安全使用手机发送短信！

据车东西12月5日报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克正式确认，全自动驾驶系统（FSD）迎来重大更新，新增允许驾驶员在自动驾驶状态下操作手机发短信的功能。该特性已通过FSD v14.2.1版本向用户推送，特斯拉目前正提供该软件的限时免费试用。

但需要留意的是，马斯克未详细说明边开车边发短信的具体适用条件，仅强调“功能启用取决于周边交通环境”。

▲马斯克回应称功能实现要看交通路况

海外媒体实测显示，当驾驶员启动自动驾驶功能后，持续使用手机发送消息，车辆未干预操作。在7分钟行驶中，系统自动完成变道、避让及泊车等动作，于狭窄路段成功规避对向车辆与障碍物，全程未出现失控情况。

▲驾驶者边开车边刷手机FSD并未阻止其操作

这被视为向无人监管完全自动驾驶迈进的关键一步。

但需注意，特斯拉FSD目前仍属L2级辅助驾驶，要求驾驶员保持注意力集中，不得分心或睡觉，驾驶员需对车辆全权负责。

01.

允许边开车边发消息 合法性面临争议

以往信息表明，特斯拉FSD系统通过车内摄像头监测驾驶员注意力。若驾驶员视线长时间偏离道路，系统会发出警告并提示专注。

当警告累计达五次后，FSD和Autopilot功能可能被临时禁用。

然而，在11月初的2025年度股东大会上，马斯克提及FSD目标时表示，“我相信，未来一两个月内，在评估安全数据后，我们将允许你边驾驶边发短信。”

▲特斯拉CEO埃隆·马斯克

如今，马斯克证实，FSD v14.2.1版本确实支持边开车边发短信。

为验证功能，外媒teslarati在三种拥堵程度道路上测试。结果显示，在低、中拥堵区域行驶时，测试者边驾驶边浏览Instagram、X或Facebook内容，将手机使用时间控制在五秒内并注意路况，FSD系统全程未发出警报要求驾驶员注视道路。

而在高拥堵高速公路重复操作时，FSD最终触发警报，提醒驾驶员关注路况。

外媒对该功能的合法性提出质疑。据悉，美国所有50个州均明文禁止驾车时发短信，部分州甚至禁止行驶中手持手机。若警察看到司机驾驶时使用手机，可能不知其正启用FSD，从而拦截车辆。

02.

FSD升级遭用户集体吐槽

加码推进在欧落地

当前，特斯拉FSD系统v14.2.1版本带来多项更新，用户反馈褒贬不一。

其中，该版本新增“树懒”（sloth）模式和“疯狂麦克斯”（MAD MAX）两种速度配置文件，形成五档驾驶风格体系。

但这一更新因各档位速度设定差距明显而引发部分用户不满。

▲海外网友吐槽v14.2.1版本

多位早期体验者指出，新版本FSD各驾驶模式间速度设定存在断层，且固定化限速偏移策略削弱了系统对实际交通流的适应性。

另一方面，也有媒体对实测表现给予肯定。

有德国媒体体验后表示：“全新驾驶辅助系统能平稳接管刹车、加速和转向——所有操作流畅无顿挫。无论在城区拥堵路段或施工区域，车辆均保持稳定，表现如常。”

▲外媒实测FSD v14.2.1版本

该媒体对其感知能力印象深刻，称“摄像头提供360度全景视野，永不疲劳或分心。这带来了立竿见影的体验提升。”

特斯拉除预热FSD多项升级外，正加速在欧洲市场推广FSD。

▲特斯拉德国开启FSD演示计划

信息显示，为让更多人体验FSD，特斯拉已将欧洲FSD演示计划延长3个月至2026年3月底。德国、法国和意大利演示日期现定为2025年12月1日至2026年3月。

▲德国网友FSD试乘反馈

特斯拉积极与欧洲官员沟通FSD功能。据报道，公司近期邀请罗马市长Roberto Gualtieri和移动出行评估员Eugenio Patanè试乘体验。

▲特斯拉邀请欧洲官员试乘FSD

这传递出积极信号：FSD进入欧洲的关键突破口或始于当地政府的支持态度。

03.

结语：特斯拉进一步推动FSD全球部署

特斯拉在FSD全自动驾驶系统上的持续创新，彰显了其在自动驾驶领域突破技术边界的决心。系统快速迭代，正推动辅助驾驶体验进化。

随着特斯拉全球推进FSD部署，中国市场作为关键战略区域，能否在2025年第一季度迎来FSD正式落地，已成为多方焦点。期待在安全合规前提下，前沿驾驶体验早日融入中国用户日常出行。