储益青新能源：引领卡车驻车电池智能化升级与铅改锂趋势

在卡车驻车电池市场，铅酸电池长期以来是主流选择，以其成本较低和稳定性强为优势，但也存在寿命短、能量密度低等不足。随着“铅改锂”趋势的逐步显现，锂电池企业迎来新的市场机遇，储益青新能源便是抓住这一机遇的先锋企业。

储益青新能源成立于2024年9月，专注于卡车驻车电池业务。创始人邹海是宁德时代初创团队成员之一，曾担任测试验证部部长，负责动力电池和储能电池的测试验证以及全球实验室的规划运营。

邹海向36氪表示，选择布局卡车驻车电池是基于战略考量：“动力电池与大型储能产业属于资本密集型和劳动力密集型领域，而聚焦细分市场的创新型应用，能有效避开与锂电行业头部企业的直接竞争。

截至2023年底，中国卡车保有量已超过1200万辆，其中500多万辆用于跨省运输，单个驻车电池售价约数千元，据此估算，市场规模可达百亿级，具有强大吸引力。”

选定赛道后，储益青新能源以“新能源+智能化”为核心卖点，旨在从存量燃油卡货车驻车电池市场获取更多份额。目前，公司拥有2条产品线，5款在研产品，其中4款已实现量产并装车应用。全系列产品均集成4G+物联网模块，可实时传输和监控电池运行数据，解决铅酸电池“黑盒”痛点。

第一条产品线“启驻宝”，专为中重型卡车长途运输场景开发，重点满足启动和驻车空调需求。储益青新能源观察到，“若使用铅酸电池，司机驻车开空调一晚需花费几十元油费，且噪音干扰睡眠”。“因此，我们开发了搭载4G+模块的锂电池，供电稳定，支持空调整夜运行而无需启动发动机，每月为司机节省数百元油费。司机还可通过手机查看电池剩余电量。”

储益青新能源的产品展示

第二条产品线“劲速宝”，是储益青新能源为跨越速运集团开发的批量定制化产品，“对应当前最大市场规模，也是推动物流企业智能化升级的核心方向”。

跨越速运选择储益青的驻车电池产品，除了看重产品性能和品质，更青睐其数字化协同能力。项目启动之初，储益青就与跨越集团的数字化运营系统对接，通过实时监测整车发电和用电数据，智能预测电池及其他车载电器设备的潜在故障，实现提前安排检修维护，从而避免半路抛锚带来的安全和货运效率问题。

跨越速运集团预计，未来将把旗下数千辆卡车的铅酸电池替换为储益青的锂电池，以扩大智能化运营覆盖范围。

除了提升产品成熟度，储益青新能源当前也在积极推进品牌建设，因此公司所用电芯均来自宁德时代。邹海强调：“一款驻车电池的使用寿命应至少达到5年以上，宁德时代电芯的高品质，结合企业开发的智能化功能，有助于塑造品牌形象。

未来，公司将為更多客户提供定制化产品，并计划将储能与多场景结合，构建电池周边衍生生态，形成类似‘米家’的生态链模式。”

目前，储益青新能源的第5款产品“补电宝”已完成预研，即将进入量产阶段。这是公司差异化程度最高的产品。邹海向36氪透露，该产品在电芯和电控方案上与现有方案截然不同，可降低约40%的研发成本。这款产品的研发初衷，是推动商用车向“轻混”方向升级，适配更多运输场景。

“让新能源触手可及”是邹海布局卡车驻车电池领域的初心，也是企业的长期愿景。这一愿景不止于驻车电池赛道。未来，储益青新能源计划将业务拓展至其他中小型储能领域，助力更多存量燃油卡货车实现“智能化”升级，为传统物流企业转型提供更全面的解决方案。

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