速腾聚创CES 2026展示具身智能全栈技术，引领激光雷达与机器人融合创新

作者｜黄楠

编辑｜袁斯来

随着人工智能从虚拟数字领域迈向实体世界，“如何让机器具备接近人类的感知与操作能力”已成为行业焦点。以“Smarter AI for All”为主题的2026年CES展会，正式宣告全球科技竞赛步入“具身智能时代”。

在2026 CES展会上，激光雷达领军企业RoboSense速腾聚创的展位，展示了一套从基础感知到高级智能的完整解决方案。该公司带来了具身智能领域的革命性突破、全方位产品系列以及多元生态合作，全面呈现了其从核心技术到实际应用的完整产业链布局。

在具身智能产业化即将爆发的关键节点，速腾聚创首次公开展示的AI机器人“配送小哥”成为展区焦点。该机器人无需人工介入，便能独立执行礼品包装、上架、运输、开盒、配送及箱子回收等近20个精细操作，顺利达成复杂的长程任务闭环。

可自主完成近20个复杂操作步骤

这一性能的实现，源于速腾聚创自主研发的“手眼协同”技术架构。该架构以业界首创的VTLA-3D操作大模型为中枢，创新性地将力触觉模态与3D点云数据相结合，配合Active Camera系列传感器和多自由度灵巧手，构建了多模态融合感知与执行系统。该体系不仅大幅增强了机器人在动态场景下的操作成功率，而且借助3D点云的结构化信息，减少了对大量训练数据的依赖，提升了模型的泛化能力。

此外，系统通过训练的任务规划AI，能将抽象复杂任务分解为原子化子任务并协调执行，形成了“快慢双系统”协同工作模式，同时兼顾高级任务规划与低级精细控制，从而在CES 2026展会这种复杂现实场景中，稳定流畅地完成一系列长程、高精度柔性操作。

在硬件方面，Active Camera系列传感器充当“机器人之眼”，其中AC2用于近距离精细操作感知，AC1专注于远距离导航与避障；末端执行器配备的多自由度灵巧手，集成了多组力触觉点阵，能够有效弥补视觉盲区，确保操作的柔顺与精准。

目前，RoboSense速腾聚创的具身智能解决方案已实现端到端技术闭环，可广泛适用于物流、工业制造、服务等多元化场景。

端到端技术闭环

在展会现场，速腾聚创还展示了多款升级新品，例如第二代全固态激光雷达E1 Gen2、全球首款3D安全激光雷达Safety Airy、超迷你数字化激光雷达Airy Lite以及车载数字化激光雷达EM4、EMX等，产品线覆盖了从消费级机器人到智能驾驶的全方位需求。

速腾聚创产品能够快速商业化并持续迭代，得益于其独特的技术体系：底层拥有自主可控的全栈芯片能力，上层构建了灵活应对多元市场的“三轨并行”产品矩阵。作为全球首家激光雷达出货量突破百万台的企业，其数字化激光雷达方案采用VCSEL与SPAD-SoC芯片组合，在高线数、小型化、低功耗方面实现协同突破，满足行业对激光雷达“极致小型化、车规级量产、高可靠性”的核心需求。

根据Yole报告，2024年全球车载激光雷达出货量超过85万台，预计2030年将增长至1200万台，速腾聚创的技术路径正精准对接这一爆发式增长的市场需求。

凭借技术的可迁移性和规模化量产能力，在消费级机器人领域，速腾聚创宣布与领先的庭院机器人企业未岚大陆（Segway Navimow）建立合作，并共同展出了集成数字化全固态激光雷达的Navimow i2 LiDAR割草机器人。

Navimow i2 LiDAR割草机器人

在无人配送领域，搭载数字化高精度激光雷达Fairy的新石器L4级无人物流车已进入大规模量产交付阶段；配备全固态数字化激光雷达E1R的Coco Robotics无人配送车，已在北美市场广泛部署，成为海外商业化落地的典型范例。

在智能驾驶方面，速腾聚创与吉利联合展出的旗舰SUV领克900，直观展示了其技术在高阶智驾领域的应用前景。这一合作顺应了L3级自动驾驶落地后，激光雷达从“高端选配”向“核心标配”转变的行业趋势。目前，速腾聚创已占据全球乘用车激光雷达26%的市场份额，累计与30家全球整车厂建立合作，定点车型超过100款。