极氪001新升级：降价增配，网友口碑反转

从Orin升级到Thor，400V变身800V，激光雷达成标配，电机马力飙升900匹……

结果出人意料，新款售价竟然比老款低了5000元（补贴后）。

这在任何品牌身上，都足以引发老车主的不满。

更不用说有着“一年三代”黑历史的极氪了。

但奇怪的是，这次非但没有遭到口诛笔伐，反而风评反转：

这究竟是怎么一回事？

极氪001新款：升级又降价

性能、配置、技术全面升级。

比如后驱版续航从675公里提升至710km，尽管电池包容量没变。根本原因在于26款极氪001采用了800V高压平台（官方称900V），提升了整车的能量效率。

此外，电池升级至12C充电倍率，峰值充电功率超过1000kW，即“极氪版兆瓦闪充”，从10%充至80%仅需7分钟。不过目前极氪自建超充桩的最大功率仍为800kW。

值得一提的是，极氪创始人、前领导安聪慧调任吉利集团CEO时，李书福给他布置了一项新任务——负责新成立的电池产业集团，强化吉利自主整合。

新款极氪不再使用宁德时代产品，而是搭载了吉利集团自研电芯：衢州极电，这或许也是加量不加价的核心原因之一。

800V平台还直接提升了动力性能：四驱版输出功率达680kW（较老款提升100kW），零百加速时间仅为2.83秒（不含起步时间，实际测试预计约3秒），单电机版本后电机功率从310kW提升至370kW，零百加速时间从5.9秒缩短至4.98秒。

最大的升级在智能化方面，智能辅助驾驶芯片从英伟达Orin换成了Thor，全系标配，算力至少提升2-3倍：