无人机合规化：从“先飞后管”到“先管后飞”

以航拍无人机为代表的消费级无人机市场，在中国已历经多年发展，并形成了庞大的用户群体，催生了如「飞手」这样的新兴职业。作为中国品牌翘楚的大疆，更是成为了全球消费级无人机的代名词。

然而，在经历了早期的「野蛮飞行」乃至「乱飞」阶段后，近年来国内航拍无人机的飞行正经历系统性、全链条、全方位的「合规化」进程。

特别是自去年底以来，随着严打超高「黑飞」违法犯罪「净空」专项工作的推进，以及无人机飞行法律条款、管理流程、配套措施的落地，国内消费级无人机步入「全面合规化」的新阶段。

无人机步入「先管后飞」新时代

2月1日，上海市低空飞行安全监管保障「五个一」体系及系列配套措施正式落地实施。

上海「五个一」体系，包括一套协同机制、一套制度规范、一套空域规划、一个智能平台、一个服务中心。其中，「一套空域规划」格外引人关注，包含两大要点：

微型、轻型、小型无人机在适飞空域飞行需按规定完成注册登记，无需申报；管制空域飞行则需空中交通管理机构批准。

在世博文化公园、世纪公园、上海植物园等公众消费级（微型、轻型、小型）无人机可体验飞行。

简而言之，在上海适飞空域，微型、轻型、小型无人机完成注册登记即可飞行，并可预约在世博文化公园等区域的飞行。

图源：小红书@momomo

关于微型、轻型、小型无人机的界定范围：

微型：空机重量小于0.25kg，最高飞行真高不超过50m；

轻型：空机重量不超过4kg，最大起飞重量不超过7kg；

小型：空机重量不超过15kg，最大起飞重量不超过25kg。

实际上，上海最近推出的低空飞行安全监管保障「五个一」体系及系列配套措施，是国家相关飞行条例在地方实践和落地层面的体现。

早在2024年，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》便已颁布施行，同期推行民用无人机实名登记和公安机关备案机制。

该条例规定，真高120m以上空域及机场周边、人员密集场所等区域为管制空域，需提前申请获批。而无需申报的无人机飞行，最大飞行真高不超过120m且在试飞空域。

随着飞行管理相关条例的出台，国家和地方层面开始完善无人机用户的合规飞行和链条管理，如实名登记、飞行区域划分及报备申请等。同时，对违法违规行为进行法律约束。

新修订的《治安管理处罚法》自今年起施行，其中关于无人机飞行的法律条款包括：违反飞行空域管理规定，情节较重的，处五日以上十日以下拘留。

图源：央视新闻

这意味着，无人机「黑飞」等行为不再是单纯的技术违规，而是触碰法律红线的治安违法行为。法律条款的严肃性、权威性和强制性，促使无人机用户和飞手高度重视并严格遵守新规定。

大疆走出舒适区应对行业压力

随着国内航拍无人机告别「乱飞」和「野蛮飞行」时代，这对用户群体和整个无人机行业的发展都带来了显著影响。

近期，网络上的无人机论坛和用户社区充斥着大量「二手无人机」交易信息。数据显示，今年1月，国内二手交易平台无人机挂售量超6万台，同比增长200%。

作为消费级无人机行业的领头羊和海外市场收入的重要来源，大疆也不得不面对这一轮市场寒流的挑战。大疆开始拓展智能影像领域，「两条腿」走路成为必然。

早在发展初期，大疆便涉足智能影像领域。随着消费级无人机市场趋于饱和以及户外非航拍影像品类的兴起，大疆开始在云台相机、运动相机等领域扩张。

这成为大疆走出舒适区，与智能影像新王者影石Insta360展开全面竞争的关键原因。

DJI Osmo 360（雷科技摄制）

大疆已推出首款全景相机进入影石Insta360的核心市场。据传闻，影石Insta360计划今年上半年推出首款云台相机。此外，影石Insta360的新品牌影翎Antigravity也带来全球首款8K全景无人机。

大疆与影石Insta360的智能影像竞争愈发激烈。随着vivo等跨界巨头的加入，智能影像品类的推广和普及将加速。

合规化后，无人机行业或迎「第二春」

多数用户都能理解并支持新的无人机飞行管理规定。

为避免无人机「黑飞」，用户需记住以下三句口诀：

• 飞行器须实名登记
• 飞行前须申请报备（适飞空域一般秒批）
• 飞行中须注意限高

雷科技摄制

无人机的全面合规化进程需要技术层面的支持，以减少用户违规情况的发生。

今年5月1日起，两项民用无人机产品强制性国家标准将实施，解决「谁能飞」「谁在飞」等问题。

• 《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》国家标准规定实名登记和激活流程。
• 《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》国家标准要求无人机在开机和飞行过程中主动报送身份等信息。

通过这些标准，用户在购买和使用无人机时将能避免更多违规行为。

结语：合规化促发展

无人机的全面合规化将提升用户的使用体验和产品安全性。在合规化后，管理流程和安全措施需根据用户需求和最新空域要求进行调整优化。合规化与措施优化相结合，或将为无人机行业带来「第二春」。

近年来，国家和地方积极推动「低空经济」产业「又好又快」发展。作为战略性新兴产业，低空经济不仅面向B端用户市场，也应支持面向C端用户市场的无人机品类发展。

低空经济发展是大势所趋。如何在安全管理的同时继续发展国内消费级无人机市场，考验着各方的智慧。