全球汽车行业裁员风暴持续蔓延，超2.4万员工受波及

汽车产业降低成本和缩减人员编制的趋势并未停止，实际上正在进一步加强。

据车东西10月15日报道，今年第三季度，全球汽车产业遭遇了一场严峻的寒流，从德国的零部件领军企业到美国的顶级汽车制造商，乃至新兴的新能源汽车公司，接连不断的裁员风潮正在冲击整个行业。

车东西的统计显示，仅在过去一个月中，汽车行业就有至少八家企业公布了大规模裁员方案，波及约24337名员工，这场遍及全球汽车产业的生存考验正在全面展开。

▲近期汽车行业裁员信息汇总图表

01. 裁员浪潮不息，供应链一个月内削减超两万岗位

大约在过去一个月里，博世、采埃孚、通用、福特、Rivian等多家知名公司纷纷宣布裁员，海外汽车制造商及其供应链正遭遇严峻考验。

在德国，汽车供应链的动荡特别显著。

博世集团最近披露，计划到2030年在其移动出行部门裁减大约13000个职位。

▲博世集团总部大楼

博世管理委员会成员兼劳资关系负责人斯特凡・格罗施（Stefan Grosch）坦率地指出：“我们亟需增强在移动出行领域的竞争力，并持续、永久地降低成本。这对我们来说非常痛苦，但遗憾的是，我们没有其他选择。”这一举措的背后，是市场需求下降、成本压力增大以及贸易壁垒等多重挑战。

不仅如此，有消息称，采埃孚集团经过与工会的长期协商，最终在10月1日正式宣布，对其电动总成技术部门裁员7600人。

▲采埃孚员工抗议裁员活动

这一数字虽然比最初计划的1.1万至1.4万人有所减少，但整体裁员规模仍然令人震惊。

更值得关注的是，采埃孚还推出了一系列降本措施：包括推迟加薪安排、缩减工作时间等。这些调整预计到2027年能为公司节约5亿欧元（约合人民币41亿元）的成本。

9月10日，博格华纳也加入了裁员行列。

这家美国传动系统巨头计划在德国南黑森州实施裁员，工程部门（BTC，电池技术中心）将裁员约40%，工厂方面裁员45%，预计有345名员工受到影响。

▲博格华纳公司外景

该供应商解释称，裁员是由于戴姆勒卡车和沃尔沃等主要客户订单减少，以及市场环境紧张。博格华纳在声明中表示：“我们正根据市场状况进行调整，以在当前竞争激烈的环境中维持竞争力”。

正在裁员的汽车供应链大厂还有伟巴斯特（Webasto），这是德国一家以生产天窗系统而闻名的百年汽车零部件制造商，这家企业近日也宣布，鉴于当前市场环境仍充满不确定性，将进一步裁员300人，以此简化组织结构、降低运营成本，此次人员调整以行政领域的领导职位为主。

同时该公司在最近一年时间里也在北美市场进行了三轮裁员，导致近600名员工失去了工作。

本轮裁员中，美国头部车企和德系汽车供应商巨头动作最密集，一系列裁员动作均反映出海外汽车市场需求疲软和电动化转型的成本压力。

02. 美系车企巨头全面裁员，市场需求显着下滑

汽车供应链行业的人事动荡，与下游整车企业新车生产需求的收缩密切相关。当车企开始削减产量、调整战略时，供应链企业便首先受到冲击。

值得注意的是，裁员降本的压力并非仅限于供应链，它同样波及海外顶尖汽车集团。

在底特律的电动汽车工厂，通用汽车实施临时裁员，360名员工从9月2日起暂时离岗，通用的目的是减少GMC Hummer EV（GMC旗下电动SUV车型）和凯迪拉克Escalade IQ（凯迪拉克首款纯电大型SUV）的产量。

▲凯迪拉克Escalade IQ车型

这距离该工厂4月宣布裁员200人仅过去4个月左右。

通用汽车发言人表示，这次调整是“基于生产需求的临时性措施”，这也反映出电动车型市场需求的不稳定性。

▲通用汽车公司标识

类似的情况也发生在福特汽车身上，今年9月份，福特宣布，其德国科隆工厂将在2026年初裁员1000人。

更令人唏嘘的是，这是福特欧洲总部所在地，也是其电动汽车核心生产基地，尽管投资20亿美元（约合人民币143亿元）进行电动化改造，但在去年投产探险者和Capri两款纯电SUV后不久就不得不减产，如今该工厂要从两班制缩减为一班制。

▲福特汽车公司总部

这不仅是单个工厂的困境，更是福特在整个欧洲市场节节败退的缩影——其市场份额已从20世纪90年代的10%骤降至如今的3.3%。

同样在美国，电动车制造商Rivian在9月裁撤约150名商务团队的员工，此次裁员被视为Rivian为筹备明年至关重要的平价版R2 SUV上市工作而采取的降低成本措施。而在今天，业内有消息称，该公司或进行高达10%的更大规模裁员。

▲Rivian工厂全景图

即便是行业标杆特斯拉，也被曝光了裁员的消息，传特斯拉在德州超级工厂意外终止了与一家外包服务商的合作，导致82名支持工厂生产的员工面临解雇，其中包括61名技术人员、7名团队负责人、7名主管、7名经理。

▲特斯拉零售店外观

03. 结语：裁员降本趋势预计将持续

从零部件巨头到整车厂，从欧洲到北美，裁员潮的蔓延标志着汽车行业已经走到了一个关键的十字路口。

在电动化、智能化的长远未来与当前残酷的经营现实之间，海外车企及供应链企业正被迫做出艰难的取舍。这场以“降本”为名的生存之战，恐怕还远未结束。

接下来，如何在高投入的转型与健康的财务报表之间找到平衡，将是所有参赛者必须解答的终极命题。