第二十三届广州车展：新科技引领汽车变革，新玩家加速入场

小米汽车展台赠送车模引发百人排队、蔚来乐道邀请古天乐代言玩转网络热“梗”、广汽与比亚迪分别承包独立展馆、奔驰展台现场互动游戏吸引观众……

广汽集团展馆 图片来源：时代周报记者摄

11月21日，第二十三届广州国际汽车展览会（下称“广州车展”）在广州珠江之畔盛大开幕，超过70个海内外汽车品牌携1085辆展车齐聚广交会展馆，将年末汽车行业盛会推向高潮。

“新势力崛起，旧格局松动”成为本届广州车展的显著特征，也与年度主题“新科技·新生活”高度契合。本次车展上，不仅新能源车型的展示比例攀升至58%，更有众多新兴品牌首次亮相。在中国汽车产业深度变革的浪潮中，新玩家加速上位，传统车企则面临守势调整。

浓厚的竞争与合作氛围弥漫整个展馆。无论是传统车企与新品牌的同台竞技，还是燃油车与新能源车的直接对话，亦或是智能化与机械操控、实用主义与美学设计的理念碰撞，甚至不同企业间的战略合作——所有参与者都试图借助车展平台，探寻未来的发展方向。

广州车展不仅是观察全球汽车产业变革的窗口，也是公众深度接触最新产品与技术的良机。正如多位车企高管和现场观众所言，产业内部的交流碰撞越深入，车企与消费者就越能明确自身所需。

透过这场年末最重要的A级车展，明年汽车产业的发展脉络已愈发清晰。

车展前夕：密集发布预热，火药味十足

本届广州车展的竞争态势异常激烈，以致众多品牌提前释放关键信息，抢占舆论高地。

例如，在车展开幕前的11月20日，华为智能汽车解决方案BU（下称“车BU”）联合广汽集团与东风汽车，鸿蒙智行与北汽集团，以及梅赛德斯-奔驰、小鹏汽车等多家海内外车企相继发布新的战略合作或新品。

华为两大汽车业务板块同日举行发布会，格外引人注目。

华为智能汽车解决方案展台 图片来源：华为

当天，华为车BU联合广汽集团与东风汽车宣布成立全新合作品牌，分别命名为“启境”和“奕境”。根据合作协议，华为将提供涵盖技术、解决方案乃至产品开发、营销环节的全方位支持。

时代周报记者了解到，“奕境”品牌首款产品计划于明年4月北京车展亮相。“启境”的首款车型也将在明年推出。

上述合作被业内视为华为HI模式的升级版。尽管目前多方表示新品牌将拥有独立销售渠道，但其合作深度已接近鸿蒙智行智选车模式。

同日，鸿蒙智行也发布了新款享界S9。这是北汽集团与华为合作的智选车型，最早于去年8月推出纯电版，今年又陆续推出增程版和旅行版享界S9T。新款享界S9升级了多项智能配置，起售价30.98万元。

小鹏汽车也在车展开幕前一天正式发布了增程版小鹏X9。作为小鹏汽车的旗舰MPV，该车最初仅有纯电版本，如今新增增程版本，综合续航最高可达1602公里，起售价同样为30.98万元。

增程版小鹏X9折射出当前行业趋势：车企正大幅提升增程车型的纯电续航能力。此前增程车型纯电续航多在100-250公里区间，而今年下半年，多家车企宣布推出纯电续航超过300公里的新款增程车型，电池容量占比显著提高。

在众多车企和消费者看来，大电池已成为增程技术的重要演进方向。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官 图片来源：时代周报记者摄

不少海外品牌也在车展前夕“放大招”。如梅赛德斯-奔驰带来了旗下AMG品牌的高性能纯电概念车AMG GT XX。据介绍，这款概念车最大马力高达1360匹，极速可超过360公里/小时，与小米SU7 Ultra、仰望U9等国产高性能电动车型形成直接对标。

既是年末冲刺，也是未来新章

车展首日气氛更加热烈，整个广交会展馆被车企的宣讲声、销售人员的推介声和观众的脚步声所淹没。蔚来、东风日产等品牌还邀请了古天乐、张智霖、张靓颖等明星到场助阵。

上午10点，小米汽车展台前，数百人排队预约领取小米YU7车模。短短十几分钟内，这批车模便被预约一空。

在纷繁喧闹的氛围中，各车企纷纷借广州车展之机调整战略布局，明确未来方向。

时代周报记者在现场观察到，尽管部分在华表现不佳的海外品牌缺席本次展会，但自主品牌和主流合资品牌的展台人流密集，小米汽车、尚界、华为车BU以及上汽通用、上汽大众等品牌的新车吸引了大量观众驻足。

自主品牌成为本届广州车展的中流砥柱。当天一早，比亚迪、吉利汽车、广汽集团、理想汽车、小米汽车等车企（或品牌）纷纷揭开展车神秘面纱，对外展示旗下最新技术和拳头产品。

作为“东道主”的广汽集团再度包下一整个展馆，广汽传祺、埃安AION、昊铂以及合资品牌广汽丰田、广汽本田分别展出全新车型。

广汽集团董事长冯兴亚在车展现场透露，广汽全固态电池中试生产线已建成并进入试产阶段，率先具备60Ah以上车规级全固态电池批量制造能力，向小批量装车应用迈出关键一步。

比亚迪则在车展上宣布为汉L、唐L新增车色，并升级部分功能。例如汉L新增橄榄绿及西子蓝外观车色，搭配黑化运动套件、轮辋卡钳等；唐L新增橄榄绿、悬浮黑顶和琉光银车色。同时，比亚迪优化了车辆车位到车位的领航辅助功能，提升了控车细节体验。

理想汽车和小米汽车则将发布重点放在辅助驾驶技术领域。

理想汽车宣布年底升级辅助驾驶系统，推出VLA充电、防御型AES等功能。据官方介绍，防御型AES能将主动躲避碰撞转变为防御性被动防护，覆盖美式截停、慢车加塞、恶意别车等场景，甚至可通过向前加速或变道避免后车追尾。

小米汽车展台 图片来源：时代周报记者摄

小米汽车副总裁李肖爽在现场表示，Xiaomi HAD增强版辅助驾驶功能正式推出，同时对安全辅助功能进行了重点升级。本次升级将于广州车展后通过OTA Xiaomi HyperOS 1.11系列陆续推送用户，这也是小米汽车首次在大型车展上发布新产品。

本届广州车展上，三排座增程车型成为一大亮点。除了较早的理想L9、问界M9等，新上市的增程版小鹏X9、智己LS9、岚图泰山也首次参展。这些车型普遍采用大容量电池方案，纯电续航最高可达400公里左右。

智己LS9 图片来源：时代周报记者摄

这类新车透露出两大趋势：一是车企正持续提升增程车型的纯电续航（即电池容量），二是在有限价格区间内极力提高产品价值。以智己LS9为例，作为一款三排六座D级SUV，过往同类车型售价往往接近百万元，但LS9配置更高，起售价却不足40万元。

众多不同品牌、不同技术路线的产品挤满广交会展馆，让年末的广州车展热度不减，也让来年的产业趋势愈发清晰。今天参展的近70个品牌、上千辆展车中，还暗藏着更多值得玩味的看点。