一汽战略入股零跑汽车 豪掷37.44亿元深化合作

近日，零跑汽车通过港交所发布公告，正式宣布与中国一汽旗下的一汽股权投资（天津）有限公司（简称“一汽股权”）订立内资股认购协议，同意向一汽股权发行约7483万股内资股，每股认购价格定为50.03元人民币。

零跑与一汽股权订立内资股认购协议

零跑汽车表示，内资股认购事项将筹集所得款项总额37.44亿元，并进一步说明这笔资金的用途：约50%或18.72亿元将投入到研发领域；约25%或9.36亿元将用于补充公司运营资金和一般用途；及约25%或9.36亿元将用于扩展销售服务网络并提升品牌影响力。

内资股认购所得款项用途

对于一汽入股，据相关报道，朱江明首次回应称，零跑必须确保实际控制人的控制权，这是不会改变的。随着大股东的加入和支持，以及战略层面和产品层面的合作，公司的稳定性将进一步增强。

零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明

零跑科技副总裁李腾飞指出，无论是与斯特兰蒂斯的合作，还是与一汽的合作，投资协议中都对股权比例有明确规定，以确保公司实际控制人团队的控股权地位。

此次认购完成后，一汽股权将持有零跑约5%的股份

截至2025年12月24日收盘，零跑汽车港股报收49.94港元（约合人民币45.02元）。发稿前，零跑汽车港股股价暂报51.90港元（约合人民币46.79元）。

日前，在零跑汽车十周年品牌发布会上，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明表示，零跑希望摆脱新势力的标签，未来十年将重点推进品牌向上战略，力争实现年销量400万辆的目标。

一汽的战略入股，为零跑当前及未来的发展注入了关键的战略资源和信誉背书。

01.一汽零跑官宣深化合作 共享优势资源

12月29日，零跑汽车与中国一汽同步官宣，双方在杭州正式签署合作协议，旨在强化战略协同，共享优势资源，并持续深化合作。

零跑官宣与一汽深化合作

中国一汽旗下全资子公司一汽股权投资（天津）有限公司（简称“一汽股权”）和一汽旗新动力（长春）科技有限公司（简称“旗新动力”）分别与零跑汽车签署了投资协议和合作协议。

一汽股权与零跑汽车签署投资协议

杭州市委副书记、市长姚高员，中国一汽党委副书记、总经理刘亦功，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明等领导出席了签约仪式并见证了这一重要时刻。

旗新动力与零跑汽车签署合作协议

双方在联合声明中指出，本次合作的达成得益于双方长期的战略互信和技术互补。

双方将以此次战略合作为新起点，充分发挥各自优势，在智能网联新能源汽车联合研发、协同生产及全球布局等领域进一步深化合作，加速构建汽车行业合作新范式，共同推动中国汽车产业高质量发展，助力中国从“汽车大国”向“汽车强国”迈进。

02.零跑一汽海外合作车型已落地，明年下半年量产

面对汽车行业电动化、智能化竞争日益激烈的形势，为加强技术融合、整合优势资源、共同提升产品竞争力，并通过双向赋能应对市场挑战，中国一汽与零跑汽车已于2025年3月3日签署了《战略合作谅解备忘录》。

为进一步强化战略协同，双方在资本和动力总成等领域进一步拓展了合作。

根据协议，一汽股权将通过内资股增发方式入股零跑汽车，成为其战略股东，以资本融合促进两大汽车集团的战略协同；旗新动力则将与零跑汽车进一步共享资源，共同推动插电混动、增程等动力总成的联合开发及生产协同。

在2025年11月下旬的零跑汽车第三季度业绩电话会上，零跑科技副总裁李腾飞透露了零跑与一汽合作车型的研发进展。

李腾飞表示，双方首个海外车型项目已经落地，计划于明年下半年量产并投入海外市场销售，其他领域的合作也在有序推进中。

李腾飞还提到，零跑和一汽将依托双方优势，取长补短，携手共进。无论是在中国市场还是海外市场，零跑仍有许多需要向一汽这样的传统车企学习和借鉴的地方，特别是在质量、供应链等方面，双方拥有广阔的合作空间。

03.结语：一汽入股带来更大的挑战和机遇

总体来看，一汽的战略入股为正处于关键发展期的零跑提供了重要的战略资源和缓冲空间，正值其从新势力向成熟新能源车企演进的重要节点。

然而，这并不意味着成功已成定局。

激烈的存量市场竞争、极具挑战性的销量目标、品牌升级的内在难度，以及跨企业合作中常见的磨合成本，都是零跑必须正视的现实挑战。

此次合作更像是一次关键的战略赋能，为零跑接下来的艰难征程提供了更充足的“弹药”，但最终能否胜出，仍将取决于其自身在产品、技术、运营和品牌等方面的综合竞争力。