航天科工火箭公司控股权挂牌转让，估值112亿或由四川国资接手

科工火箭的整体估值大约为112亿元人民币。股权转让之后，这家源自央企的商业航天领军企业将不再使用“航天科工”的名称。

国内首家商业火箭公司将迎来控股权的变更。根据北京产权交易所披露的信息，航天科工火箭技术有限公司（以下简称“科工火箭”）29.5904%的股权正在挂牌转让，底价约为32.99亿元，转让方是其控股股东中国航天三江集团有限公司。

以此推算，科工火箭的整体估值大约为112亿元。交易完成后，这家由中央企业培育的商业航天公司将不再拥有“航天科工”的身份标识。

公开信息显示，科工火箭成立于2016年，是我国第一家以商业化模式进行火箭研发和应用的企业，注册资本约为8.59亿元。在此次股权转让之前，航天三江集团（作为航天科工集团的全资子公司）持有科工火箭56.43%的股权。转让29.5904%的股份后，航天三江的持股比例将下降至26.84%，从而失去对科工火箭的控股权。

成立之初，科工火箭作为航天科工集团的一项央企试点项目，旨在吸引社会资本进入。当时，尚无企业将“火箭发射”列入经营范围，最终获得国家工商总局的特别批准才得以注册。其控股股东航天科工集团是中国国防科技工业的中坚力量，肩负着航天防务装备、激光装备以及运载火箭的研制生产任务。

财联社创投通-执中数据显示，科工火箭自成立以来仅进行了两轮融资，时间分别在2017年12月和2022年6月，但融资金额都颇为可观。2017年的A轮融资总额达12亿元，吸引了深创投、航天资产、中车资本等多家国资背景机构；2022年的B轮融资规模进一步扩大至15.85亿元，国家军民融合产业投资基金、中金资本等纷纷入局。

根据公开资料，科工火箭常态化发射的火箭产品主要包括快舟一号甲和快舟十一号两款固体运载火箭。快舟一号甲属于小型固体运载火箭，主要用于为300公斤级的低轨小卫星提供发射服务；快舟十一号则具备1吨的太阳同步轨道运载能力以及1.5吨的近地轨道运载能力。

2025年，科工火箭共完成了三次成功的发射任务。其中，快舟一号甲已累计执行了29次飞行，快舟十一号完成了4次飞行。按此统计，科工火箭目前已成为国内商业航天领域发射成功次数最多的公司。

然而，公司的财务状况并不理想。数据显示，科工火箭持续处于亏损境地：2024年营业收入为6380.78万元，净亏损达1.8亿元；2025年前11个月实现营收6735.65万元，净亏损收窄至约1.36亿元。截至2025年11月底，公司总资产约为30.33亿元，负债总额为4.72亿元。

对于此次股权转让，航天科工集团还设定了一些条件，例如该项目不接受联合受让方，并且新的标的公司名称中不得再包含“航天科工”字样，同时也不能继续使用航天科工集团的字号、资质等无形资产开展经营活动。

这意味着，必须有一个单一的买家来完成这笔金额超过30亿元的交易。

《科创板日报》记者注意到，市场上流传着不少猜测，认为买方很可能是四川国资。2025年9月，全国公共资源交易平台（四川省）发布了一则公告，内容显示四川省科技创新投资有限责任公司基于经营业务的实际需求，现需选聘财务顾问中介机构，为某商业火箭发射项目并购提供财务顾问服务。

四川作为中国航天事业的重要战略基地，是国内唯一一个能够在省内实现从火箭研发、制造到发射全流程闭环的省份，已经构建起“卫星、火箭、发射、应用”的完整产业链生态。2024年，成德绵自凉航空航天集群成功入围工信部国家先进制造业集群名单，并且是首个以“航空航天”命名的集群。

2025年4月，四川省在《四川省商业航天高质量发展行动计划（2025—2030年）》中明确提出，到2030年，全省航天产业规模要突破1000亿元，并且要围绕卫星、火箭研发制造领域的链主企业进行重点招商引资。