岚图汽车上市进程再加速：东风私有化方案获批，深度携手华为共筑智驾高地

1月13日，东风汽车集团正式发布官方公告，宣布东风汽车集团（武汉）投资有限公司通过吸收合并方式私有化东风集团股份、分派岚图股份及撤销上市地位的建议，已成功获得国家发改委、商务部、国家外汇管理局及其他相关政府部门的批准与备案。与此同时，岚图汽车也已取得关于股份分派及介绍上市所需的各项必要批准。

这一系列监管绿灯的亮起，标志着岚图汽车在独立上市的资本道路上迈出了实质性的关键一步。

回顾此前进程，2025年8月东风集团股份便披露，子公司岚图汽车计划以介绍上市方式登陆港交所，同步配合母公司的私有化退市。同年9月，“岚图汽车科技有限公司”正式更名为“岚图汽车科技股份有限公司”，随后在10月正式递交了招股说明书。

数据显示，2025年岚图汽车交付量表现强劲，全年累计交付15.02万辆，同比增长达87%，成为国内首个突破30万辆整车规模的央国企高端新能源品牌。在资本与市场的双重加持下，岚图汽车的未来发展空间引发行业高度关注。

转型核心：跃居东风新能源增长引擎

根据东风集团股份的产销报告显示，其2025年总销量为189.62万辆，虽然整体持平，但新能源汽车领域表现亮眼，销量达56.28万辆，同比攀升42.62%。显然，新能源版块已成为驱动东风集团增长的核心马力。

在各大子品牌中，岚图汽车的增长势头尤为显著。2025年，奕派科技销量达27.46万辆，猛士科技凭借1.02万辆实现386.63%的爆发式增长，而岚图汽车则以15.02万辆、87.44%的增幅，稳固了其作为东风集团向新能源高端转型标杆的地位。相比之下，传统燃油合资版块如东风日产和东风本田则出现了不同程度的下滑。

可以说，岚图汽车不仅是东风集团的销量增长极，更是其品牌向上与技术转型的集中体现。

为了进一步强化其竞争力，2025年7月东风集团股份及相关方对岚图进行了10亿元的增资。官方表示，此举旨在提升岚图在研发、品牌建设及营销渠道上的投入，这对支撑集团整体业务版图的扩张至关重要。

财务数据方面，岚图汽车正步入良性发展轨道。2022年至2024年，公司收入复合增长率高达78.9%；2025年前7个月收入达157.82亿元，同比增长90.2%。尤为值得关注的是，公司已于2025年前7个月实现扭亏为盈，净利润达4.34亿元，毛利率也由2022年的8.3%大幅提升至21.3%。

当然，盈利的实现也受益于政策支持。招股书披露，2025年前7个月，岚图汽车获得的与收入相关的政府补助为6.02亿元。

岚图在招股书中强调，借助港股上市，公司将进一步拓宽融资渠道，提升全球品牌影响力，并加速海外事业布局与治理结构的优化。

深度绑定：All in 华为智能化战略

作为含着“金钥匙”出生的品牌，岚图虽背靠东风雄厚资源，但早期市场突破曾面临挑战。

从2021年首款SUV岚图FREE，到高端MPV梦想家，再到轿车追光及中型SUV知音，岚图已完成全品类覆盖。为了攻克智能化短板，2024年初岚图与华为正式签署战略合作协议，首款落地产品即为搭载华为技术的岚图知音。

尽管2024年销量有所增长，但岚图月均交付量仍徘徊在万辆以下。市场反馈显示，梦想家和FREE系列仍是销量支柱，其中梦想家贡献了约五成销量。

进入2025年，岚图果断加大智能化投入，CEO卢放明确提出“All in 智能化”战略，宣布全系车型将搭载华为乾崑智驾方案和鸿蒙座舱。随着岚图泰山、2026款梦想家等新车的发布，华为技术的背书效应开始显现。

在“含华量”提升的助力下，2025年岚图不仅年销突破15万辆，月均交付也首次站稳万辆大关，成功刷新了央国企高端新能源品牌的纪录。

2026年1月，岚图与华为旗下深圳引望进一步深化合作。根据新协议，双方将组建专门的To C软件联合运营团队，从产品策划到终端运营实现全价值链打通。这种从单一硬件合作转向软硬件深度融合的模式，将显著提升用户的智能化交互体验，并共同发力营销层面，扩大市场疆域。

站在母公司私有化与港股IPO的关键交汇点，岚图汽车正迎来发展的“质变期”。 凭借持续向好的财务表现与华为的深度智驾赋能，岚图已在高端赛道占据一席之地。但在竞争白热化的新能源市场，岚图能否最终突围，仍需看其在资本助力下，能否持续输出具备行业颠覆性的产品力。