Unity中国：独立运营与跨界探索的引领者

文丨马晓迪

编辑丨果脯

2025年上半年，Unity中国凭借一系列重大举措，如宣布独立运营及加大对小游戏和车机开发的投入，吸引了广泛关注。其中，与蔚来的数字孪生工厂合作尤为引人注目。

然而，这些决策也引发了诸多质疑。例如，中国开发者能否及时获取Unity6引擎的新功能，成为了一个备受关注的问题，考虑到Unity在移动端游戏开发中的重要地位。

尽管Unity中国团队规模不大，却已在小游戏和车机领域展开了多项业务。有人担忧这可能导致公司战略重心不明确，但从目前的业务进展来看，Unity中国似乎已在多个领域取得了显著成果，市场覆盖范围持续扩大。

因此，在2025年的ChinaJoy期间，36氪游戏对Unity中国CEO张俊波进行了专访，以深入了解其背后的战略考量。

独立运营：自然演进的必然选择

Q：为何选择独立运营？

张俊波：这一决定是市场发展的自然结果。自2017年接手Unity中国的业务以来，用户数量从三四十万增长到目前的480万，移动端游戏几乎全选Unity，一体机也有90%的开发者选择它。车机引入3D场景后，更多技术人才从游戏公司转向车企。我们很高兴看到Unity在中国受到如此广泛的认可。

考虑到中国市场的特殊性和庞大用户群体，我们早在2019年就着手建立研究团队，以应对数据跨境问题。至2022年，我们决定将公司拆分，以更好地服务国内开发者。今年，我们最终完成了独立运营的准备。

Q：公司战略上如何看待这一决策？

张俊波：这一决策有利有弊。例如，我们需要吸引海外开发者为中国开发者制作适配Unity引擎的插件。同时，我们需要与中国开发者共同构建社区和学习资料。但独立后，我们能更高效地解决开发者遇到的问题。

7月1日，我们公布了新的定价策略，与全球版本有显著区别，以减轻国内开发者的负担。

Q：开发本地化产品“团结引擎”面临的最大挑战是什么？

张俊波：主要是产品稳定性和测试成本。每次引擎改动后，需触发一百多万条测试案例。而且，小游戏引擎的改动涉及多线程架构的重建，这会影响原有测试案例的预期行为。

Q：那么，团结引擎与Unity本身的差异化体现在哪里？

张俊波：我们将持续投入PC端高清渲染。尽管国外团队专注于端游或手游，但国内游戏有跨端需求。此外，我们优先发展小游戏和国内系统及硬件生态的适配。

从小游戏发行到大游戏移植

Q：如何看待当前小游戏市场？

张俊波：目前小游戏市场更为健康，IP占比达六七成，产品质量提升。未来，更多经验丰富的制作人将带来中重度产品，挤压低质量小游戏的生存空间。

Q：千帆计划进展如何？

张俊波：千帆计划实施一年多来，我们评估了一千多个小游戏，上线了上百款。其中，《幻境深渊》等已成为爆款。

跨界车机场景与车载游戏

Q：车机市场现状如何？

张俊波：中国车厂在智能车机发展上路径清晰，从硬件参数转向3D化。目前我们已合作30多个厂商，市场占有率很高。

Q：对车载游戏有何看法？

张俊波：车载游戏尚处于探索阶段，未来可能是注重体验的类型，如多屏联动的合家欢游戏和基于XR技术的车内游戏。