智能浪潮下的汽车进化：AI与操控空间的双重博弈

理想最新纯电车型 i8 的发布，创始人李想大谈车机智能化及 VLA 技术下的智驾进化，让人不禁联想到上半年其「AI Talk」直播中的雄心壮志。

李想的「AI Talk」不仅展现了其对进步的渴望，也反映了马斯克从「特斯拉」到「AI 公司」的定位对业界产生的深远影响。同时，WAIC2025 上，吉利联合阶跃星辰、千里科技发布了超拟人车载 AI 智能体、Agent OS，让「大模型上车」成为现实。

不可否认，AI 已成为车企竞争的关键一环。

01 AI「浸入」中高端

理想的「iPhone 4 时刻」：VLA 大模型即产品

理想以「沙发彩电大冰箱」+增程立足市场，其智能化转型却异常迅猛。理想 i8 发布会上，李想将 VLA（Visual Language Model，视觉语言大模型）称为汽车行业的「iPhone 4 时刻」。

搭载在理想 i8 上的 VLA 模型，提升了车辆的舒适性。

VLA 打破了智能汽车中智能驾驶（AD）与智能座舱（SS）的壁垒，使汽车的「眼睛」、「嘴巴与耳朵」终于共享了同一个「大脑」。

用户说出指令后，VLA 能理解意图并规划路线，自动驾驶前往目的地，标志着车载 AI 从被动执行向主动服务的跃迁。

理想汽车正赌一个未来：五年后，消费者购买高端智能电动车，最关心的不再是屏幕数量，而是「智商」高低。

吉利的「汽车机器人论」，具象化了

吉利的 Agent OS 是一场自上而下、覆盖全域的体系化反击。联合 AI 独角兽阶跃星辰、千里科技，吉利发布的不仅是一个更聪明的语音助手，而是一个为「智能体」打造的操作系统。

吉利在 WAIC 上展示了智能座舱中的超级智能体。

Agent OS 让 AI 从「可用」进化到「好用」、「爱用」，成为懂你、关心你的「数字生命」。

从理想的 VLA 到吉利的 Agent OS，AI 在中国高端汽车市场完成了从「选配」到「标配」，再到「准核心卖点」的三级跳。

02 星辰大海之外，进化的「基本盘」

空间的福音：大，依然是硬道理

在中国，「家」的概念被无限延伸，汽车成为「家的延伸」。家庭用户成为购车主力的今天，「大空间」几乎等同于「高幸福感」。

即将发布的乐道 L90，作为蔚来子品牌「尖兵」，核心卖点聚焦于空间和家庭场景。

无论是全家出游还是车内多变座椅组合带来的多种模式，乐道 L90 的设计都精准回应了家庭用户对空间的需求。

操控的回归：好开，是永恒的追求

电动化一度让「驾控」变得模糊。当所有新能源车都拥有迅猛的加速和安静的座舱后，许多开始怀念燃油车时代的乐趣。

吉利银河 A7 操控手感良好，由路特斯团队调教底盘。

零跑汽车也在其最新车型 B01 的开发中，明确表示底盘由 Stellantis 欧洲团队主导调校，追求全球市场的严苛标准。

03 一切竞争，都会变成「AI 竞争」吗？

中高端市场中，AI 和大模型正成为新产品的卖点之一。这迫使车企增长 AI 代码方面的能力。而在中低端普惠车型领域，利用新能源架构优势进行「降维打击」，是一个不变的趋势。

未来，胜利者将是那些将 AI 智慧完美融入机械素质的公司。