人形机器人量产困境：手工组装挑战多

“潜入”机器人制造现场，揭秘人形机器人量产挑战。

在北京后厂村的一栋办公楼内，一间教室大小的房间里，数十名工人分两批，一批在桌上用螺丝刀和扳手组装轴承模组，另一批则在旁边的测试区，用示波器和万用表检测已组装好的总成。

这不是什么小作坊，而是2025年科技创业的风口——人形机器人产业的生产环节。

从咖啡到汽车，我参观过各种智能工厂，但这里却与我预想的不同。这里没有流水线，没有大型设备，除了金属工件冷冻机外，组装规范全靠人手一本翻得起毛的A4纸手册。

这里更像大学自动化专业的实验室或家电维修部。为了了解当前机器人产业的发展程度，我报名了某具身智能企业的外包兼职。

但我的最大感受是，这里并不存在流水线。比起iPhone时代，人形机器人行业更需要自己的“福特T型车时刻”。

手搓机器人，日赚300元

作为外包兼职，我对这家公司的规模、业务、实力一无所知。但在组装工位坐下后，我发现这家公司名叫“XX智能”，拥有顶尖名校和科技巨头背景，并已完成了多轮融资。

我所应聘的岗位是组装，即根据设计图纸将零件拼在一起。工艺流程手册详细列出了注意事项和所需零部件及工具。

彩色打印的工艺手册有点像乐高的拼接说明书，根据规范逐步操作即可。操作台上装满各种型号的螺栓、螺钉，工具也一应俱全。

但初学者若没有机械天赋会手忙脚乱，比如分不清工件正反面或螺钉位置。不过，有工科基础的人在熟悉流程后两三天内可快速上手。

面试中，生产部门负责人除了考察动手能力外，还关心面试者是否有轴承相关工作经验。

这是因为机器人的AI能力决定其智能化水平，但在制造层面更像造车而非造手机。组装工作围绕关节展开，而关节由更不起眼、更基础的轴承组成。

...（后续内容保持不变）