赵长江加入智界汽车，助力品牌销售与建设

传闻尘埃落定。

1月13日，比亚迪旗下品牌腾势的前总经理赵长江宣布加入智界汽车，担任执行董事及执行副总裁。“我将与团队携手，共同打造一个以用户为中心、具备全球影响力的智能品牌，构建贯穿产品、服务与体验的‘AI时代用户友好体系’。”赵长江说道。

△图源：智界

智界汽车是奇瑞汽车与华为联合推出的智选车品牌，目前拥有两款在售车型，首款MPV也即将上市。早在1月9日，赵长江就开始转发智界品牌的相关宣传内容，当时就有消息指出，赵长江已被任命为奇瑞集团销售常务副总经理，负责智界品牌的销售工作。

在加入奇瑞之前，赵长江在比亚迪工作了近16年，历任区域销售经理、比亚迪销售公司总经理及腾势总经理等职务。2025年10月24日，赵长江宣布从比亚迪离职，此后有消息称他将加入奇瑞汽车，负责智界品牌的相关工作。

对于此次任命，奇瑞汽车集团表示这是智界汽车的内部决定，赵长江将负责智界的品牌建设和市场销售等工作。

腾势的“领航者”

赵长江被誉为一位才华横溢的汽车人。

自2009年大学毕业后，赵长江便加入了比亚迪的销售体系，负责京津等地的销售工作。2017年，年仅31岁的他成为了比亚迪最年轻的销售公司总经理。

2021年12月，比亚迪收购奔驰（戴姆勒）持有的双方合资品牌——腾势的40%股权，实现90%控股并开始重组腾势汽车，定位为高端新能源品牌。此时，赵长江担任腾势总经理一职。

△赵长江（图源：赵长江微博）

在赵长江的领导下，腾势汽车推出了D9、N7、N8、N9、Z9等多款车型。但长期以来，MPV车型腾势D9是主力车型，月销量约8000辆；而N7、N8等车型市场表现平平，月销量仅数十至几百辆。

从整体看，腾势品牌月销量在1万辆左右徘徊，未能突破2万辆。赵长江离职前（2025年10月），腾势月销量仅为8575辆。与比亚迪旗下另一子品牌——方程豹同期超3万辆的表现相比，腾势市场表现并不突出。

尽管如此，业界对赵长江的能力普遍认可。他们认为，赵长江成功构建了新腾势品牌的销售体系。据比亚迪透露，赵长江离职时（2025年10月），腾势全国门店已超过600家，为品牌发展奠定了坚实基础。

关于离职原因，比亚迪和赵长江均未透露具体原因。赵长江当时表示将“稍作调整，希望在工作与生活间找到新的平衡”。

智界：构建独立销售渠道？

赵长江在比亚迪的销售渠道和高端品牌搭建经验或许正是智界当前所需的。

奇瑞汽车与华为于2023年下半年推出智界品牌并发布两款车型。然而受产能、内部沟通等因素影响，过去两年多智界品牌月销量多为数千辆；自2025年10月以来月销量突破1万辆。但与同期问界超4万辆的表现相比仍存差距。

为改善品牌表现，奇瑞汽车、华为及智界从2024年开始进行多项调整。

最早在2024年下半年成立独立的智界事业部采用独立核算、自主经营方式；2025年1月升级为独立子公司——安徽智界新能源汽车有限公司由华为主导产销服一体化运营奇瑞作为控股方全力配合。

随后在2025年8月7日奇瑞汽车与华为签署智界品牌战略2.0合作协议双方明确将在智界投入超百亿元资金和5000人研发团队并同步调整运营架构实现产销服一体化独立运营。其中关键点是打造专属销售网络。

业内人士认为相较于在华为体系下销售独立的销售网络更有利于提升智界的销售和服务体验。在汽车销售领域经验丰富的赵长江正是目前智界品牌所需的人才——在离开比亚迪前已主导建立覆盖全国的销售网络。

在此背景下智界品牌的销售网络有望加速扩展对其市场表现具有积极意义。