燃油车逆袭：智能化与价格战双管齐下

“燃油车也配备新能源车的智能配置，如高速NOA（领航辅助驾驶），且长途出行无需规划充电，加油即走。”今年初，消费者陈帆（化名）放弃了热门新能源车，转而选择了新上市的燃油SUV。

陈帆的选择揭示了国内汽车市场的新趋势：随着消费者对智能驾驶需求的增长和新能源车市占率的提高，燃油车正通过“油电同智”战略加速智能化转型，力图重回大众视野。

“以前客户进店，十人有八九选择银河展区，现在情况大不相同。”西北地区一家吉利汽车4S店的销售人员向《每日经济新闻》记者透露，1月，一位原计划购买银河车型的客户，试驾星越L后改变了主意。

多款燃油车价格降幅达30%至40%

“新飞度3000辆已售罄，厂家通知停止接单，后续不再增订。”北京某广汽本田4S店销售人员告诉记者。

1月15日上市的新飞度被誉为“平民超跑”，20天内3000辆售罄。数据显示，飞度2025年销量仅2695辆，不及巅峰期的2%。这意味着新飞度在不到一个月的时间内就完成了老款去年全年的销量。新飞度热销的背后，是本轮燃油车回暖的直接推手——价格竞争。售价6.68万元的新飞度，相较于上一代车型直降2万元。

不只是飞度，市场上多款燃油车型降价幅度达30%左右，部分豪华车型甚至降幅达40%。

据汽车之家数据，2025年日产轩逸以约32万辆的销量成为最畅销的燃油轿车。“目前新轩逸·经典最低配车型裸车价是5.7万元。”山东某东风日产经销商表示，相较于7.99万元的指导价，降价额度超过2万元。若选择贷款购车，价格还有进一步下降的空间。

同样以约24.4万辆销量拿下2025年燃油SUV市场第一的星越L，目前也有不小的优惠。吉利汽车4S店销售人员表示：“我们店卖得最好的2026款星越L揽星版现金优惠2.5万元，置换补贴1.5万元。”

面对新能源汽车的强劲竞争力，众多燃油车型通过降价促销，以更高性价比争夺市场份额。包括一汽-大众、一汽丰田、长安马自达、广汽丰田、沃尔沃、凯迪拉克等品牌均推出降价促销政策，限时优惠补贴1万至5万元不等。

乘联分会秘书长崔东树表示，今年1月燃油车型新车降价较多，突破原有指导价下限，降价车型均价较低，新车降价力度达到较高水平。数据显示，1月国内降价的燃油车有10款，较上年同期增加5款；1月燃油车的促销水平为23.7%，同比增长1.8个百分点。

“油电同智”成集体行动

为了夺回市场份额，燃油车不仅降价，还在加速打破“智能落后”的刻板印象。梳理各大车企最新发布的燃油车型可以发现，辅助驾驶系统、高算力芯片、智能泊车、智慧座舱等已成为最新卖点。

“一年前给客户介绍燃油车时，总要解释为何不买新能源。”某一汽-大众4S店销售人员表示，现在无需回避电动车优势，而是直接对比——新能源车的智能化配置燃油车也具备。

事实上，“油电同智”从概念逐步落地为集体行动，成为燃油车逆袭的核心策略。截至目前，一汽-大众、上汽大众、奔驰、上汽通用、一汽奥迪、广汽丰田、吉利、奇瑞等车企均提出“油电同智”战略。

记者梳理发现，包括一汽奥迪A5L乾崑智驾版、全新奥迪A6L、新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车、一汽-大众全新揽巡、上汽大众凌渡L、吉利第五代帝豪等燃油车均将搭载智能驾驶方案，支持城区/高速NOA、高级泊车辅助等功能。

一汽-大众汽车有限公司（商务）副总经理兼一汽大众销售有限责任公司党委书记、总经理王胜利透露：“一汽-大众旗下品牌2026年推出的多款车型都将搭载智能座舱和组合驾驶辅助系统。未来三年内，大众和捷达品牌的所有燃油车型都会切换为全新的CEA电子电气架构。”

燃油车销量“抬头”迹象明显

降价和智能化双管齐下后，燃油车市场销量“抬头”迹象在1月愈发明显。

例如，上汽集团1月燃油车销量为24.2万辆，同比增长19.19%，比2025年同期多卖3.9万辆；吉利汽车1月燃油车销量为13.44万辆，“中国星”系列销量超10万辆；广汽丰田1月销量实现同比正增长，主力车型凯美瑞销量达1.74万辆。

开源证券在研报中指出，2026年1月国内乘用车市场销量同比持平但环比下滑，其中新能源汽车销量承压明显，渗透率降至约44.4%。市场呈现结构性分化，燃油车为部分品牌提供短期支撑。

目前燃油车市场仍是头部车企在2026年的发力点。“今年一汽-大众将坚持油电混共进全智战略，全年将推出13款新车型。”王胜利表示。奇瑞汽车也明确了2026年发展方向，将延续“油电协同”战略。

“2020年燃油车市场TOP5品牌份额是29%，到2025年增加到37%，同比增加8个百分点。头部优势保证头部品牌有意愿和能力在燃油车市场上坚定投入。”王胜利总结道。