SpaceX与xAI合并：太空AI算力新篇章

3日凌晨，马斯克的商业帝国再次迎来巨变：

计划今年IPO的SpaceX，宣布收购xAI。新公司估值高达1.25万亿美元（约合人民币8.68万亿元），约为xAI当前估值（约2500亿美元）的五倍。

据彭博社报道，知情人士透露，这笔交易为全股票交易，合并后公司的股票预计每股价格为526.59美元。

路透社消息显示，在此次收购中，xAI的投资者每持有1股xAI，可兑换0.1433股SpaceX股票；部分高管还可选择以每股75.46美元现金退出。

合并后，这个“巨型版SpaceX”将一口气涉足火箭、太空互联网、通信、AI及社交平台——去年3月，xAI以330亿美元收购了X平台。

马斯克亲自撰写了一篇博客，阐述他的“太空AI算力”蓝图：

“这不仅是SpaceX与xAI使命的下一篇章，更是未来的新篇章：通过规模化，打造一颗‘有意识的太阳’，以理解宇宙，并将意识之光延伸至群星之间。

当前，AI的进步高度依赖于地面的大型数据中心，而这些设施需要庞大的电力与制冷能力。

在全球范围内，为AI提供算力所需的电力，即便短期内也无法仅靠地面方案满足，否则会对社区与环境造成沉重负担。从长远来看，基于太空的AI是唯一的规模化路径。即便只利用太阳能量的百万分之一，所需的能量也将超过人类文明当前总能耗的一百万倍。

因此，最合理的解决方案是将这些高能耗的计算活动转移到一个拥有充足空间与能量的地方……”

尽管公司合并，但SpaceX和xAI的品牌与工作目前仍保持独立。xAI员工未经批准不得直接访问SpaceX的内部数据库，也不能与火箭公司员工直接合作；但SpaceX员工或许可以访问xAI的内部工具。

AI+航天：打造“垂直整合型创新引擎”

在博客开头，马斯克气势磅礴地写道：“SpaceX已完成对xAI的收购，目标是打造一个在地球之上、也在地球之外的最雄心勃勃的垂直整合型创新引擎。”

马斯克还在博文中幽默地表示：“太空之所以叫'space'，就是因为那里有足够的空间。”并大胆预测：

“未来两到三年内，AI计算成本最低的地方将在太空。”

这一预测并非空穴来风，而是基于工程现实的考量。

在马斯克看来，AI发展的“硬约束”并非芯片，而是电力和散热；而太空具备地面数据中心难以同时满足的条件：

近地轨道是真空环境，散热理论上更有优势；太阳能获取几乎不受昼夜限制，且不存在土地、电网接入及地方审批等隐性成本。

如果算力直接部署在轨道上，还可与卫星通信网络形成更紧密的耦合，将“感知—计算—传输”整合进同一系统。

此外，他乐观地假设星舰（Starship）能将“发射成本”压至极低。

他表示，今年将开始通过星舰将能力更强的V3星链卫星送入轨道。星舰单次发射所增加的系统容量将超过当前Falcon发射V2版星链卫星的20倍。

然而，现实中的问题也显而易见且棘手。

首先是任务类型：推理或许还能容忍一定延迟，但大规模模型训练对同步性、带宽和稳定性的要求极高，是否适合在轨道上进行是个疑问。

其次是维护与可靠性：地面数据中心可随时更换硬件、扩容，而在轨硬件一旦出问题几乎无法快速补救。此外，辐射、寿命和算力密度等航天级限制与“极限堆算力”的AI逻辑存在天然冲突。

资金问题同样棘手。无论是发射、替换还是在轨运行，短期内都很难称为“低成本”。