卫星发射加速，太空网络新纪元来临

夜空从未如此璀璨，火箭的光芒照亮了苍穹，中国卫星发射场正迎来前所未有的繁忙。预约排期需提前半年，2025年上半年，国内发射次数已超50次，是去年同期的两倍。

不仅是卫星，卫星股也坐上了火箭。8月末至9月初，A股市场卫星通信板块掀起涨停狂潮，多家公司齐齐封板，触及涨停。

卫星发射按下“加速键”，预示着“拐点”的到来。2025年，卫星通信迎来政策与技术的双重推动。

据《IT时报》透露，卫星互联网牌照发放已进入倒计时。

近期，工信部发布《关于优化业务准入促进卫星通信产业发展的指导意见》，为电信运营商与民营商业航天企业进入卫星通信市场提供了制度保障。支持探索新型卫星通信业务，并组织卫星物联网商用试验。

太空正以前所未有的速度靠近我们。卫星通信正逐渐从“奢侈品”转变为“日用品”。

这要归功于马斯克在卫星通信领域的用户教育，以及华为Mate 60开启国内消费级手机直连卫星时代。此后，吉利、比亚迪等车企也跟进尝试。

两大消费级市场的推动，使卫星互联网从试验阶段迅速迈向规模化商业运营。然而，这些应用场景主要依赖高轨卫星。

中国的低轨卫星通信将走向何方？

从新能源汽车到脑机接口，一个个前沿领域的尝试表明，对标马斯克的技术路径难以超越，走不同的路或许是明智之举。

低轨卫星互联网需解决连续覆盖问题，因此组网规模庞大。目前，马斯克的星链在轨卫星已超过8000颗，留给国产星座的时间不多了。中国星网等“国家队”星座正在全球追赶。

从政策指导到产业实践，可以看到另一张太空网络——卫星物联网正在崛起，而且可能比卫星互联网更快落地。

低轨卫星物联网星座对带宽要求较低，100颗卫星即可实现全球覆盖，投资回报周期更短。这也意味着大众使用门槛会大幅降低，卫星物联网的通信资费仅为传统卫星通信的1%。

在产业生态方面，卫星物联网弥补了地面网络的短板，可以快速覆盖海洋、沙漠、山区等传统蜂窝网络薄弱区。同时，物流、能源、农业、渔业、应急等行业迫切需要低成本、低功耗、广覆盖的通信基础设施。

如果把卫星互联网比作“太空中的光纤”，那么卫星物联网可以看作是“太空中的微信”，提供中低速带宽数据上网服务。

例如支持人类传输文字消息、语音消息与图片消息。但其更广泛的应用场景在于让物“联网”。在无人区，卫星车联网支持实时发送位置、收发短消息，保障车与车之间的互联互通。在茫茫大海上，通过卫星物联网可以追踪货轮位置。

因此，卫星物联网更像是“太空中的物流网”。曾经破产边缘的铱星卫星系统也将视野从传统卫星通信转向卫星物联网。

在卫星物联网领域竞争相对缓和。铱星二代在轨75颗卫星，覆盖全球超200万用户。而国产星座由民营商业航天企业建设运营，在轨64颗卫星，预计支持2000万用户。此外，还有多家公司运营不同规模的星座。

民营商业航天力量在卫星物联网领域具备商业落地能力。在“太空微信”“太空物流网”的全球竞赛中有望弯道超车。让“天上的星座”落地生花，成为老百姓用得起的“日用品”。让千行百业绽放“太空之花”。