宁德时代钠电池：未来已来，市场挑战与机遇并存

在去年的宁德时代供应商大会上，创始人曾毓群以一曲《光辉岁月》点燃了全场，歌词中的“自信可以改变未来”不仅是对未来的期许，也预示了沉寂已久的钠电池将重新站在聚光灯下。

曾毓群的歌声

大会上，宁德时代向合作伙伴郑重承诺：到2026年，钠电池将大规模应用于乘用车、商用车、换电和储能四大领域。

不同于面向客户的产品发布会，供应商大会是向上下游传递信心的关键。它不仅是量产时间表的公布，更是对产业界的“动员令”，鼓励大家大胆投入，提前备足产能。

历经五年多的蹉跎，钠电池这次似乎真的要迎来春天了。

四年迟来的热闹

宁德时代首次涉足钠电池是在2021年7月。

当时正值新能源汽车市场大爆发，高调发布的钠电池引起了市场的广泛关注。然而，那场发布会只有短短十分钟，更像是一次技术方案的验收报告，为产业界留下了无限遐想的空间。

钠和锂在元素周期表中同属第一主族，化学性质极为相似。因此，钠电池和锂电池的工作原理也基本相同。充电时，钠离子从正极脱出嵌入负极；放电时，钠离子从负极脱出返回正极。这种金属离子在两极之间穿梭摇摆的电池，也被形象地称为“摇椅式电池”。

充放电过程中，电池内部钠离子的运动方向与外电路电子运动方向相反。

与锂电池相比，钠电池拥有两大显著优势：一是原材料丰富，地壳中钠的含量是锂的400倍；二是天然的低温性能，即使零下20度也能保持稳定的电量。最关键的是成本低，钠电池采用的正极材料成本远低于锂电池。

因此，对动力电池厂商而言，钠电池成本波动小、利润空间稳定，是极具吸引力的选择。

过去几年，钠电池每次高调登场，背后都是碳酸锂价格的上涨。

2021年宁德时代PPT首发钠电池时，正是电池原材料碳酸锂价格飙升之际。宁德时代发布钠电池一度被解读为向上游压价。

在宁德时代的带动下，其他生产商也纷纷跟进。到2023年，国内数十个钠电项目密集落地，总投资额超过千亿元。形势一片大好。

然而，没想到电池级碳酸锂价格迅速下探，原本打算大干的电池厂见好就收，钠电池再次无人问津。

狼真的来了

尽管钠电池有诸多优点，但它也存在一个致命缺陷：能量密度低。

能量密度是决定电池续航的关键指标。目前市场上主流的磷酸铁锂电池和三元锂电池的能量密度都远高于早期的钠电池。如果不解决能量密度问题，钠电池的大规模应用将难以实现。

尤其是当锂价回落到较低水平时，钠电池的短板会更加突出。

目前市场上只有少数车型采用了钠电池。这些车型多为微型或小型车，主打城市代步、对成本极为敏感。

尽管面临挑战，但宁德时代仍在努力推动钠电池技术的发展。

据宁德时代透露，第二代钠电池单体能量密度已达到175Wh/kg，与磷酸铁锂不相上下。此外，他们还推出了骁遥双核电池方案通过钠和锂的结合实现更长的续航能力。

这意味着经过五年的研发实验钠电池技术已相对成熟并能够满足市场需求。

曾毓群去年多次表示第二代钠电池有望替代小型车中部分磷酸铁锂电池份额。这意味着经过这么多年的努力和发展钠电池真的要来市场了。