理想汽车加速转型AI：全员会议聚焦智能未来

近日，业界传出消息，理想汽车即将迎来重大变革。

1月26日，理想汽车CEO李想突然发起了一场线上全员会议，既无预告也无具体议题。

在这次会议上，李想全程聚焦AI，几乎没有谈及汽车。

据悉，内部员工对此感到十分惊讶，不清楚会议的具体内容，只了解到理想将涉足AI领域并进行组织结构调整。

巧合的是，理想官网前几天刚发布了人形机器人相关的社会招聘岗位，美股开盘即上涨约7%，市场将“具身智能”的新概念直接计算进了市值。

理想涉足AI并不令人意外，令人意外的是其迅速的节奏。

一般而言，战略转向需要半年左右的磨合期，但李想在此次会议中给人一种“全力投入AI”的感觉。

一家汽车制造商的CEO突然在会议上不谈汽车，只谈AI，这种快速转变让外界怀疑，AI到底给了李想什么“必须今天做”的底气？

理想真的要变了吗？

有股民从股市角度分析认为，理想2025年的业绩不佳，现在AI火热，就开始炒作AI概念。

数据显示，理想汽车在2025年前三个季度净亏损6.24亿元，由盈转亏。

但仅仅是因为业绩不佳就会改变李想的想法吗？

即使理想汽车的业绩变差，也只是回归到了和小鹏、蔚来同一档次，理论上不需要如此焦虑地转变。

笔者认为李想可能察觉到了什么。

在这次内部会议上，李想据说做出了关于AI的最新趋势判断：

首先，2026年是所有希望成为AI头部公司的最后上车机会。

其次，在汽车领域之外，理想将致力于人形机器人的研发，并尽快实现产品落地。

第三，未来同时布局基座模型、芯片、操作系统、具身智能等业务的公司，全球最终不会超过3家，理想汽车将努力成为其中之一。

最后，最晚到2028年，L4自动驾驶技术将实现落地。

接下来，理想汽车将启动新一轮研发组织变革，以应对AI浪潮：智驾团队将成为调整的核心，面临拆分。

研发团队将拆分为基座模型、软件本体、硬件本体三大板块，汽车与机器人等业务将并入硬件本体。

李想一直被视为“超级产品经理”，凭借对用户的敏锐洞察，曾坚持增程与六座SUV路线，验证了他的前瞻性。

那么他是否看到了什么，才有了如此大的转变？

其实他说的并不稀奇，马斯克一直在做这些，只是特斯拉早就实现了稳定盈利，才有余力去做其他事情。但李想在业绩未稳定时突然进行如此激进的改变。

笔者认为可能是时间变得紧迫了，才让李想的想法这么快落地。

其实不止李想如此，腾讯前几天也宣布进一步加注元宇宙，今年春节将派发10亿红包。

马化腾甚至说“腾讯做AI”已经晚了。

有趣的是，已经退居幕后的马云也开始出山讲话，句句不离AI时代。

远在美国的马斯克更是透露通用人工智能将在2026年实现，并预警在接下来的3到7年内我们将经历极度繁荣与极度动荡时期。

暂且称之为“三马话AI”。

笔者认为，从现实逻辑中也能找到证据，从脑机接口被允许用于商业医疗，到白银、黄金、内存条价格大规模上涨，都预示着世界正在进入变革时期。

在AI时代，白银由于其导电性、导热性和抗腐蚀性被广泛用于服务器主板，成为了工业必需品。如今白银的价格甚至超过了黄金。

AI关乎着智能化和第四次工业革命，未来有着10万亿美元市场的潜力。

所以笔者推测可能是AI产业的某种发展加速触动了李想才让他毫无征兆地开会并大刀阔斧地改革内部组织为AI做铺垫。

理想要做AI还有很长的路要走？

再讨论汽车与具身智能的关系。

汽车的核心早已不是燃油车时代的发动机而是智能驾驶而智能驾驶则关乎着芯片、算法、算力。

这套技术底层逻辑其实和具身智能智能机器人是相通的。

所以马斯克、小鹏都在做相关产品。不过他们一开始都是在为这个方向做准备。

理想如今努力转型此前只是转型更慢如今组织架构调整是转型“质”的变化意味着理想公司要把重心放得更远过去为汽车销售努力未来将要为AI努力。

理想要做好AI目前还有短板：

一是物理入口不够大——汽车是高质量但低频的场景此前公司计划用眼镜、音箱等日常设备把“接触面”放大让 AI 每天能跟用户多打几次交道。

二是基座模型仍需打磨——目前理想同学只在响应速度上拿分在投入量级上无法与Gemini、豆包、千问等竞争后期还需要更多地投入。

同时做模型、具身智能、芯片和操作系统确实是大工程理想要做好确实有着不小的挑战。

当然如今最要紧的是李想看到了AI的某种可能再加速但是如今下面的员工们还在一头雾水李想需要重新整理思路来面对接下来的挑战与磨合。