2025中国科技硬件出海大爆发

自改革开放以来，中国企业迈向国际市场的历程经历了三个关键阶段：最初是以「三来一补」为核心的代工生产模式；进入本世纪初，以联想、TCL等为代表的企业掀起了跨国并购的浪潮；而2010年代至今，技术与品牌出海成为新的主旋律。

即便聚焦于最近十余年的技术与品牌出海路径，中国企业也呈现出截然不同的风貌。以科技硬件为例，十年前，中国出海的主力产品是价格亲民、种类繁多的配件与家电；而如今，已转变为体量庞大的电动汽车、技术高度密集的热门消费电子等品类。

2025年，中国企业的出海热潮达到了前所未有的高度。数据显示，今年前三季度，我国高技术产品出口额达3.75万亿元，同比增长11.9%，对同期整体出口增长的贡献率超过三成。

回顾中国科技硬件产业的2025年，出海无疑是贯穿全年的核心关键词。

国产手机：新兴市场份额最高达70%

中国手机厂商的出海征程，在2025年迎来了全面进军新兴市场的辉煌篇章。

今年第三季度，拉丁美洲智能手机市场创下近十年来的最佳表现，印度市场则刷新了五年来的出货纪录，非洲市场更实现了三年来的最快增速：新兴市场全面爆发。

具体来看，2025年第三季度，拉丁美洲智能手机市场出货量达到3520万台，同比增长1%，创下十年来的新高；印度市场出货量为4800万台，同比增长4.3%，实现五年来的最高水平；非洲市场出货量为2280万台，同比猛增24%，这是最近三年来首次实现双位数增长。

对应到国产手机厂商的表现：

拉丁美洲市场，小米出货量仅次于三星，稳居第二；荣耀位列第四，但同比增长率高达75%；传音跻身前五。

（图源：传音）

印度市场，vivo、OPPO、realme、小米占据前六席位；vivo不仅拔得头筹，同比增速更达到20.7%，市场份额显著攀升；OPPO与realme双品牌协同，整体市场份额依旧保持领先。

非洲市场，传音继续以51%的市场占有率“一骑绝尘”；小米位列第三，同比增长率达34%；荣耀虽暂居第五，但同比增长率高达158%，正蓄势反超目前排名第四的OPPO。

（图源：荣耀）

早在11月初，荣耀便发布了2025年拉美地区手机发货量突破1000万台的喜报。

Omdia数据显示，中国品牌手机在拉美市场的占有率已超过60%；其中在秘鲁，占比更是高达70%。

国产品牌手机在海外单一国家、区域市场乃至整个大洲市场成为绝对主导力量，已从愿景变为现实。

中国智能清洁机器人：欧美市场表现抢眼

近日，扫地机器人鼻祖iRobot申请破产重组，公司控制权将转让给来自中国深圳的杉川机器人公司。至此，全球智能清洁机器人市场彻底成为中国玩家的竞技场。

IDC数据显示，今年前三季度，全球扫地机器人市场出货量达1742.4万台，同比增长18.7%。其中，中国五大品牌石头、科沃斯、追觅、小米、云鲸包揽全球出货量前五，合计占据近七成市场份额。

追觅Matrix10 Ultra扫拖机器人（雷科技摄制）

五大品牌中，石头、科沃斯、追觅、云鲸在海外市场成果斐然。中国品牌的扫地机器人正成为全球更多中产家庭的首选清洁工具。

（图源：美国亚马逊）

另一大热门品类洗地机，目前同样是中国厂商的“内部较量”——添可（科沃斯旗下）、石头两强争霸，追觅等品牌奋起直追。

值得一提的是，云鲸亚太区副总裁程刚在接受采访时透露，2025上半年，尽管受到关税影响，云鲸在北美市场依然达成销售目标，在欧洲市场实现50%的增长；而在东南亚、澳洲、拉美、中东等新兴市场，基本保持了200%以上的增长态势。

云鲸S3 Max Island洗地机（雷科技摄制）

近两年来，割草机器人成为智能清洁赛道的“新增长极”，而这一品类的核心市场正是欧美地区。今年上半年，全球割草机器人市场出货量达234.3万台，同比暴增327.2%。

（图片来源：未岚大陆）

针对欧美市场这一新兴细分赛道，不仅有未岚大陆、库犸科技等“早鸟”玩家，还吸引了智能清洁领域的一众龙头品牌，例如MOVA、追觅、科沃斯、石头等，战火从室内蔓延至庭院，竞争全面升级。而来牟科技等更新创企业的加入，更使这一“蓝海中的蓝海”品类愈发拥挤。

AI+硬件变革浪潮：中国新创企业涌向全球舞台

前些年的智能硬件浪潮中，中国的大疆无人机、影石Insta360全景相机等，无不惊艳世界。

来自中国的品牌企业，不仅能稳定输出相对传统的硬件产品，还能推出满足细分科技受众的“新奇酷”产品，甚至击败行业既有霸主，登顶新王，成为该行业的“代名词”。

近年来，伴随AI和机器人等新技术的快速发展，AI+硬件和人形机器人领域成为国产新创企业争夺的新焦点。一大批来自中国的新创品牌，正涌向全球科技硬件的新兴品类舞台。

近日，Looki（光智时空）推出的Looki L1在国内市场发售，定价1499元。号称“全球首款AI多模态穿戴设备”，Looki L1于今年8月率先在海外市场发布上市。

（图源：Looki）

Looki L1机身仅设两个按键，通过长按或短按即可触发录音、录像、拍照等功能，操作极简、几乎无上手门槛，是一款面向所有人群的新交互范式相机产品；同时带来了“故事模式（Story Mode）”和智能问答等更多体现AI技术能力的新体验。

值得一提的是，Looki这家公司成立仅一年（2024年），如此短时间内便推出一款“高曝光度”新品，其背后的创业团队和资本支持不容小觑。

（图源：Looki）

Looki两位创始人孙洋和刘博聪，均出自美团。其中，CEO孙洋曾任美团智能硬件负责人、Momenta高级研发总监、Google Assistant创始成员，CTO刘博聪曾任美团自动驾驶算法负责人、小马智行创始成员。今年以来，Looki先后完成天使、天使+、Pre-A三轮融资，融资金额累计超千万美元。大厂技术高管的光环，无疑起到了关键推动作用。

同样是在今年，安克创新旗下新创品牌eufyMake推出的全球首款消费级3D纹理UV打印机E1，在上线全球最大众筹平台Kickstarter的两个月内，取得4676万美元的众筹金额和17822名全球支持者，刷新平台有史以来全品类最高众筹纪录。

（图源：eufyMake）

当然，相较于大厂高管创业、大公司内部孵化，以及宇树科技这样的“一鸣惊人型”选手，中国科技硬件领域的更多新创企业和团队，只能靠“炫酷技术展示”或“相关产品卖爆”这两条路来刷存在感。

而相比炫酷技术展示，更多的中国科技硬件新创企业如今更愿意靠“产品卖爆”这一条路来说话。

主攻无人机品类，两位斯坦福大学博士王孟秋和张通在2014年共同创立了零零科技。经过多年技术探索和产品打磨，零零科技及其主打飞行相机的子品牌“哈浮”，终于在近年来引发外界关注。

（图源：哈浮）

2024年，零零科技推出的自重仅99g的哈浮飞行相机X1 Smart，登陆日本众筹平台，众筹金额突破2亿日元，打破平台相关品类的历史纪录。按照零零科技说法，“日本法规要求100g以上的无人机需考证，每次飞行还要申请报备，这使得当地无人机市场极小，但也隐藏着巨大机会”。进军北美市场后，哈浮飞行相机于去年和今年先后成为美国滑雪国家队和美国自行车协会的官方相机合作伙伴。

成立于2016年的普渡机器人，凭借“全球首创”的餐饮配送机器人，成功在市场站稳脚跟，并在今年迎来了第10万台机器人下线的里程碑。官方介绍，目前普渡的出海营收稳定在八成以上，业务覆盖全球60多个国家和地区，并以接近半数的市场份额领跑商用服务机器人出海。

（图源：普渡机器人）

iQibla，成立于2020年，聚焦中东市场用户对智能戒指的佩戴需求，并在最近四年取得了在中东市场400万枚的销量。

（图源：iQibla）

从之前的个别品类明星品牌出圈，到现在的全品类集群品牌出圈，中国的科技新硬件企业已然成为全球前沿科技应用及产品领域的一股重要（甚至是主导）力量。

低空经济：不仅是中国的，也是世界的

2030年，作为我国战略性新兴产业的低空经济规模有望达到2万亿，相当于2023年的四倍。而为了完成这一目标，eVTOL（电动垂直起降飞行器）行业的“第一轮”市场爆发期，即2026到2028年，将是其中的“关键三年”。

低空经济，不仅属于中国，更属于世界。行业爆发前夜的2025年，低空飞行器企业正在全球市场加速推进商业化进程。

目前，小鹏汇天“陆地航母”全球订单累计突破7000台，海外市场约1000台，其中600台来自中东市场。

（图源：小鹏汇天）

中东国家，尤其沙特、阿联酋、卡塔尔，正成为中国科技新硬件企业出海的新“桥头堡”市场。

针对海外市场，亿航智能这两年持续发力布局，目前已涉足欧洲、美洲、非洲，以及中东、东南亚、中亚、日本等市场。

就在近期，亿航智能与泰国民航局及当地合作伙伴联合启动曼谷市内AAM（先进空中交通）沙盒载人飞行，泰国民航局局长亲自登机体验，成为全球首位亲乘EH216-S体验无人驾驶城市飞行的民航局长。

（图源：亿航智能）

从国内爆发后再顺势进军海外，到如今产业爆发前夜海内外市场齐发力，低空飞行器行业展现了中国科技新硬件企业出海的新思路，而这只是诸多相关行业中的一个缩影。

电动汽车出海：重拾高速增长

作为与锂电池、太阳能电池并列的出口“新三样”，我国电动汽车的出海热潮始于2021年。

2023年，中国汽车出口规模跃居世界第一，并蝉联至今；然而在2024年，之前几年的超高速增长势头“戛然而止”。

数据显示，2021年至2023年，中国汽车出口年增速分别为104.6%、54.4%和57.9%。然而，到了2024年，我国汽车出口585.9万辆，年增速降至19.3%；其中新能源汽车出口128.4万辆，年增速更是降至6.7%。基于此，中汽协曾预计2025年中国汽车出口增速将进一步下滑至5.8%。

结果，今年中国电动汽车产业的实际发展，再次超出所有“理性分析者”的预期：在极其复杂的外部环境下，我国新能源汽车出口重拾高速增长。

（图源：小鹏）

最新数据显示，今年前11个月，我国汽车出口634.3万辆，同比增长18.7%；其中新能源汽车出口231.5万辆，同比猛增100%。今年的中国品牌汽车出口，电动汽车可谓立下头功。

究其原因，头部电动汽车企业发挥了关键的带动作用。数据显示，今年前11月，比亚迪电动汽车出口量87.8万辆，同比猛增144%；奇瑞电动汽车出口量27.9万辆，同比暴增468%；吉利电动汽车出口量10.5万辆，同比暴增358%。电动汽车新势力中，今年前11月，零跑汽车出口量5.4万辆，同比暴增1020%；小鹏汽车出口量4万辆，同比猛增95%。

（图源：奇瑞）

在经过去年的短暂“歇息”后，中国品牌电动汽车出海今年重拾高速增长势头。在没有连续低增长、零增长甚至负增长的情况下，还是不要过早“预言”中国电动汽车品牌掀起的这股全球浪潮会退去。

外部环境再恶劣，只要自身产品和技术实力过硬，代表先进生产力发展方向，海外市场的强大消费需求便难以阻挡。何况，日本车企出海热潮的上限，未必就是新一轮中国车企出海浪潮的上限，纪录就是用来打破的。

（图源：比亚迪）

展望下一步，中国品牌车企在全球各地的自建工厂战略，以及诸如辅助驾驶（智能驾驶）技术及其解决方案的出海，将成为新的比拼焦点。

中国品牌车企，尤其电动品牌车企，从全面走出来，到扎根下来，再到在全球各地自建生产体系和销售网络，万里长征目前也只是刚开了个头。

中国硬件大杀四方背后，出海逻辑已经大变

除了以上大类，2025年的中国科技硬件企业出海，还在传统优势品类（例如大小家电、配件等）市场，以及更多新兴和细分品类市场，取得了亮眼表现。

正如本文开头所述，即便只是最近十几年的技术和品牌出海模式，中国企业前后也是两个样。一言以蔽之，中国科技企业出海逐渐摆脱了“技术差”“品牌Low”“企业弱”的刻板印象，并实现了从“中国制造”到“中国创造”的巨大飞跃。

依托各行各业的技术和产品研发能力，以及龙头品牌的形象宣传，中国科技硬件企业在海外市场，包括欧美市场“大杀四方”，而这仅仅是一个开场。

与此同时，中国科技硬件企业出海的核心逻辑已经发生深刻变化，体现在以下几点：

一、中国科技硬件企业已能根据不同国家的用户实际需求，灵活提供相应的科技硬件产品及服务。

例如，新兴国家市场当下最需要的是平价智能手机的更快普及，国产手机厂商抓住这一机遇，从而在全球多个区域市场取得压倒性份额领先。

而在欧美发达国家市场，高附加值、高使用率且亟待智能化（AI/机器人化）的硬件品类，成为国产厂商的发力点。针对欧美市场的不同用户群体和细分场景，国产厂商正提供更加本地化和在地化的技术应用与解决方案。诸如智能清洁等赛道，只是国产机器人应用全面走向全球用户家庭的序曲。

二、中国科技硬件企业的出海，已从“跟随型”逐渐转变为“引领型”。与之对应，不少新创企业的出海目标从之前的“找个低难度市场活下来”变成了“找个海外市场去创造奇迹”。

故而，我们看到不少新硬件，尤其AI+硬件或智能硬件产品，在海外市场，尤其欧美市场，取得了外界“意想不到”的成功。

三、中国科技硬件企业的更多好点子、产品创意，可以完全不再拘泥于国内市场，而是从一开始（新创企业诞生之日）就面向全球市场，甚至特定国家和区域用户。

换言之，中国科技硬件企业（尤其新创企业）可以把新技术或产品的“试验田”放在全球任何一个不受外力干扰的国家或区域。实践出真知，这个细分技术和产品类别究竟有没有用武之地，只有试了才知道。

四、“生而全球化”的新视野、新观念，正让中国科技硬件企业（尤其新创企业）把出海当成分内之事，不是要不要，而是怎么搞。

今年以来的情况是，更多个人创业者也开始进入中国科技出海市场。诸如AI+硬件这样的技术变革浪潮，正激活更多中小创业团队甚至个人创业者的热情。

五、国家和地方层面，正以前所未有的支持力度，助力中国科技硬件企业全面出海、更好出海。今年火爆出圈的“杭州六小龙”，只是其中的一个典型代表。

“杭州六小龙”被列为“2025年度十大新词语”（图源：国家语言资源监测与研究中心）

伴随“杭州六小龙”的火爆出圈，今年以来，更多省市开始进一步发力高新技术企业（尤其科技硬件企业）的出海战略协助工作。

诸如河北等科技行业发展相对薄弱的省份，不仅在今年成立了省级助力科技企业出海的实体化专业综合服务平台，还持续推动“冀货出海拓市场”专项行动，助力省内企业更快、更好实现出海战略。