百度携手Lyft进军欧洲无人驾驶市场，千辆规模部署在即

在携手Uber之后，百度再度发力，与国际网约车巨头Lyft达成合作，共同进军欧洲无人驾驶市场。

8月4日，百度宣布旗下萝卜快跑与Lyft建立战略伙伴关系，计划通过Lyft平台在欧洲提供无人驾驶服务。此举标志着萝卜快跑在国际化的道路上又迈出了坚实的一步。

双方计划于2026年率先在德国和英国部署萝卜快跑第六代无人车，并计划逐步扩大规模至数千辆，实现无人驾驶的规模化落地。

这是萝卜快跑近期内的又一重大国际化布局。此前，百度已宣布与Uber达成合作，在全球多个市场部署无人驾驶汽车。

尽管合作伙伴众多，但百度与Lyft的合作具有特定的市场定位。 与Uber的合作主要聚焦于亚洲和中东地区，而与Lyft的合作则先以英国和德国为起点，最终目标是整个欧洲市场。

当前，Robotaxi业务在全球范围内迎来利好趋势，商业可持续性逐渐显现。 中国企业正借此机会，将国内先行先试的经验推广到全球。然而，地缘政治的不确定性使得合作推广成为普遍战略选择。

可以预见，百度萝卜快跑的国际化进程还将带来更多好消息。

01 Lyft+百度：互补优势

尽管知名度不及Uber，但Lyft一直是全球领先的网约车平台之一。

在2022年之前，Lyft曾是全球排名第二的网约车平台。然而，随着滴滴的崛起，Lyft退居第三。但在北美市场，Lyft仍仅次于Uber。

此次与百度的合作对Lyft而言既是挑战也是机遇。虽然Lyft在欧洲市场的影响力有限，但4月份收购德国网约车平台FreeNow为其在欧洲市场提供了有力支撑。

FreeNow虽不广为人知，却是宝马和奔驰联手创建的出行平台，业务已覆盖9个国家、超190座城市，拥有630万活跃用户。

收购FreeNow是Lyft明确的策略——在北美市场保持与Uber的竞争优势；而在国际市场，利用合作伙伴的优势扩大市场份额。

而选择与百度合作，是因为Uber在自动驾驶领域同样积极，已与其他公司展开合作。

尽管Lyft曾计划与Mobileye和日本丸红株式会社等合作推出自动驾驶车辆，但中国公司在自动驾驶领域的进步速度令人瞩目。

因此，选择百度在欧洲开拓Robotaxi业务对Lyft来说是一个明智的选择。

Lyft CEO David Risher表示，百度拥有全球规模最大的自动驾驶出行服务平台，其丰富经验将为欧洲用户提供安全、可靠和隐私保护的无人驾驶出行服务。

对于百度而言，借助Lyft登陆欧洲市场无疑是一个更可行的方案。

百度创始人李彦宏表示，与Lyft合作将在德国和英国率先部署无人驾驶出行服务。未来，百度将融合自动驾驶技术与Lyft平台运营经验，为欧洲用户提供更安全、绿色和高效的出行服务。

02 萝卜快跑国际化加速

在与Lyft合作之前，萝卜快跑还与Uber达成了另一项“千辆”级别的合作。

萝卜快跑计划将数千辆无人驾驶汽车接入Uber的全球出行网络。

萝卜快跑希望通过Uber的全球网络加速其国际化进程。初始目标是今年年底前在中东市场部署无人驾驶汽车，并计划逐步扩展至更多国际市场。

在此之前，萝卜快跑已在多个市场进行部署和测试。

2025年3月28日，萝卜快跑宣布与迪拜签署合作协议，计划在迪拜部署超1000台无人驾驶汽车。今年5月已在迪拜开启道路测试；随后又宣布与阿布扎比合作伙伴合作打造当地规模最大的无人车队。

在自动驾驶技术方面，萝卜快跑基于百度Apollo ADFM技术实现安全性高于人类驾驶员10倍以上的表现。第六代无人车于2024年5月发布，通过多重安全冗余方案和策略确保车辆稳定可靠。成本已降至约25万元。

03 Robotaxi：未来可期

Robotaxi赛道近期热闹非凡。

6月26日，特斯拉的Robotaxi在奥斯汀启动试运营后，又进入旧金山并申请扩大运营区域。

在中国，上海新一批智能网联汽车牌照发放给百度、小马、文远知行等企业。

多家企业宣布在中东、新加坡和欧洲等地取得进展。

政策层面也传来利好消息。除了中国外，美国、德国、日本等传统汽车制造国也针对自动驾驶立法并实施产业部署。英国《自动驾驶汽车法案》获得批准，为无人驾驶产业在英国的发展提供了法律框架。